大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于化工廠爆炸10死20傷的問題，于是小編就整理了3個相關介紹化工廠爆炸10死20傷的解答，讓我們一起看看吧。

1. 近期南京醫(yī)保有人賬戶被扣了10元、20元，為什么？
2. 10到20碼過減速帶對車有損傷嗎？
3. 渦扇10、15、20的定位是什么，都是為哪些機型研發(fā)的？

近期南京醫(yī)保有人賬戶被扣了10元、20元，為什么？

本次醫(yī)保賬戶扣除的錢屬于失能保險，從7月1日起，失能保險制度在南京市正式實施。

失能險是指參保人員因年老、疾病、傷殘等導致長期失能，經(jīng)評估符合重度失能等級標準，需要長期照護的，可以通過入住養(yǎng)老、護理等照護服務機構或居家接受照護機構上門享受失能人員照護保險相關待遇。

失能保險基金由個人繳納、財政補助、基本醫(yī)療保險統(tǒng)籌基金劃入三部分組成。實施分年齡段繳費機制：60周歲以上，個人繳費40元/年；60周歲以下，個人繳費20元/年。2021年度減半收取。

隨著我國老齡化程度的加劇，“一人失能，全家失衡”的現(xiàn)象，屢見不鮮。尤其是獨生子女家庭，失能險的推出在一定程度上大大的緩解了這一矛盾。

據(jù)悉，失能照顧分為兩類：一類是失能人員入住機構接受照護服務；一類是失能人員居家接受照護服務機構上門提供照護服務。失能家庭可以根據(jù)自身的實際需要選擇所需要的服務。如失能人員選擇居家接受照護服務機構上門服務的，也可以根據(jù)自身的情況與照護機構協(xié)商，自行選擇服務項目和上門時間，可以一天一小時，也可以一天兩小時或者是隔日上門服務。再選擇上是非常的靈活和人性化的。

在老齡化問題日益嚴重的今天，失能險的推出，可以說是一項利民的好事。大大的緩解了個人家庭獨自照顧失能老人的困難，使過去的“養(yǎng)兒防老”逐漸的慢慢變化為依靠“社會養(yǎng)老”。盡管這一路途還十分的遙遠，但相信未來一定是可期的。

10到20碼過減速帶對車有損傷嗎？

“如果以10到20碼的速度過減速帶對車子有損傷嗎？”，根據(jù)機動車的設計原理和韌性、避震效果來說，這么低的速度，對行駛當中的車子來說，損傷幾乎是微乎其微的。因為10碼到20碼這個速度過減速帶，對避震器沖擊力很小，也不會造成較大的損傷和變形，無需多慮！

渦扇10、15、20的定位是什么，都是為哪些機型研發(fā)的？

渦扇10型發(fā)動機

就是太行發(fā)動機，屬于第三代發(fā)動機（我軍方標準，俄標稱為四代，與戰(zhàn)機劃代相類）。我國第一款具有自主知識產(chǎn)權的發(fā)動機，結束了我國不能生產(chǎn)先進渦扇發(fā)動機的歷史。這款發(fā)動機采用了大推力涵比以及全自動數(shù)字化控制系統(tǒng)，單臺推力在12—14噸之間（型號不同，推力不同。渦扇10B型單臺推力為13.5噸），是我國606所研制的。

渦扇10發(fā)動機目前已衍生出多個型號：渦扇10A、渦扇10B，還有渦扇10C等。渦扇10的改進型，在性能、技術水平、可靠性、使用壽命、維護保養(yǎng)等方面都已經(jīng)達到了世界先進水平。與國外的同類處于領先水平的產(chǎn)品相比，在推重比上還有不小的差距。渦扇10A型的性能接近F110-GE-129IPE型發(fā)動機（F110的改型）；渦扇10B型在總體上（包括推力）要優(yōu)于俄羅斯的AL—31—F型發(fā)動機，尤其是在可靠性、使用壽命、維護保養(yǎng)方面。

渦扇10主要就是為了裝備國產(chǎn)三代半戰(zhàn)機，根據(jù)中航公布的信息，渦扇10系列發(fā)動機已經(jīng)裝備在了殲10B、殲10C、殲11B等戰(zhàn)機上。殲20目前使用的就是渦扇10B型發(fā)動機，還有殲16的電子版使用的也是渦扇10B型發(fā)動機。渦扇10發(fā)動機的大涵道比加力改型可以裝備在我國的轟炸機上，無加力改型可以裝備在大型運輸機上。

渦扇15型發(fā)動機

就是峨眉發(fā)動機，渦扇15是我國研制的第四代發(fā)動機，根據(jù)公開的消息，已經(jīng)研制成功，目前尚未有定型批量生產(chǎn)的消息。屬于小涵道比大推力矢量渦扇發(fā)動機，采用了三維矢量技術。渦扇15是我國為解決戰(zhàn)斗機“心臟病”問題的又一次努力，是邁向航空大國、航空強國的重要一步。

外媒推測
數(shù)據(jù)

第四代發(fā)動機代表著世界目前軍用航發(fā)領域最先進的水平，目前只有美國、俄羅斯能夠研制、生產(chǎn)四代發(fā)動機。在四代發(fā)動機矢量技術方面，俄羅斯采用的是三維矢量技術，美國用的是二維矢量技術，俄羅斯還要強一些。

渦扇15先期就是用于我國的第四代隱身戰(zhàn)斗機殲20，可以說是專為殲20研發(fā)的配套發(fā)動機，毫無疑問后期自然會應用到其它方面。渦扇由606所、624所、614所等多家單位組織專家聯(lián)合研制，說是集我全國之力，也不為過。渦扇15的性能數(shù)據(jù)等尚未有任何官方發(fā)布的信息，根據(jù)外媒推測：其單臺最大推力在15—18噸范圍內，推重比至少超過了9。渦扇15一旦服役，將使殲20擁有“讓人羨慕”的機動性。

渦扇20

渦扇20是一款大涵道比渦扇發(fā)動機，它是以“渦扇10”發(fā)動機為基礎，自行研制的發(fā)動機，可以說是軍民用的發(fā)動機。 目前，渦扇20已經(jīng)被證實正在裝機試驗。全世界只有美、英、法、俄四個國家能夠生產(chǎn)同類發(fā)動機。這是我國航發(fā)發(fā)展道路上重要一關：過了，中國航空發(fā)動機就會步入“快車道”；不過，仍將受制于人。

紅色的就是
安裝了4臺渦扇20發(fā)動機的伊爾76試驗機

這款發(fā)動機就是運20大型運輸機的配套發(fā)動機，就是為我國的大型運輸機研制的，前期就是裝備在運20身上。未來，還能夠裝備在大型客機、中型運輸機、遠程隱身轟炸機以及遠程反潛巡邏機上，大型飛機的首選動力。

WS-20發(fā)動機測試

渦扇-10主要裝機殲-11、殲-16；渦扇-15裝機對象，殲-20；渦扇-20是為運-20量身打造。

渦扇-10發(fā)動機是當前中國空軍主要使用國產(chǎn)動力，或者說中國戰(zhàn)斗機當中唯一一款國產(chǎn)型號，渦扇-10本來是打算替換掉俄羅斯制造的AL-31發(fā)動機系列，但是經(jīng)歷了20多年發(fā)展最終也沒有替換掉俄羅斯的AL-31發(fā)動機。渦扇-10發(fā)動機原型機采用了美國核心機，后來又選擇了俄羅斯AL-31發(fā)動機作為技術補充，當前的渦扇-10發(fā)動機是中國空軍的殲-11B戰(zhàn)斗機、殲-16多用途戰(zhàn)斗機的主力動力，據(jù)稱已經(jīng)量產(chǎn)了500多臺，但是這和AL-31系列量產(chǎn)過萬臺紀錄還是沒辦法相比，并且才可靠性上仍然有相當大的差距，所以我們渦扇-10在2019年當中仍然急需要努力，擴大自己的產(chǎn)能和產(chǎn)量需求。

渦扇-15發(fā)動機是傳聞已久但是始終沒有曝光的一款發(fā)動機，渦扇-15發(fā)動機據(jù)稱是一款純正意義上的矢量發(fā)動機，并且具備大推力，推力達到10以上。這款發(fā)動機從殲-20隱身戰(zhàn)斗機曝光的那一天開始就傳得有鼻右眼，但是殲-20都服役快40多架了，渦扇-15一臺發(fā)動機都沒有看到。并且這款發(fā)動機如果按照當初設想，確實對殲-20隱身戰(zhàn)斗機有著相當大的幫助，甚至幫助殲-20達到四代機的要求的四個S，但是由于遲遲沒有量產(chǎn)所以渦扇15未來還不得而知。

渦扇-20發(fā)動機是專為運-20研制的，運-20當前使用D-30發(fā)動機太老舊，推力也不夠。渦扇20可及時解決上述問題，那么現(xiàn)在也是等一個關鍵問題，就是何時可以量產(chǎn)。

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到此，以上就是小編對于化工廠爆炸10死20傷的問題就介紹到這了，希望介紹關于化工廠爆炸10死20傷的3點解答對大家有用。