大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于波音737客機險墜毀的問題，于是小編就整理了3個相關介紹波音737客機險墜毀的解答，讓我們一起看看吧。

1. 東航波音737飛機是哪國生產的？
2. 波音737客機停飛原因？
3. 東航一架波音737客機失事，你認為什么出行方式安全？

東航波音737飛機是哪國生產的？

波音737是哪個國家制造的

    波音737系列飛機是美國波音公司生產的一種中短程雙發(fā)噴氣客機。自研發(fā)以來，已長期銷售50年，成為民航史上最成功的窄體民航客機系列之一。已經開發(fā)了14個模型。

   波音737系列飛機主要針對中短途航線的需求。它們可靠、簡單，并且在運行和維護成本方面非常經濟。

   737飛機飛了半個多世紀，成為一代名機，成為波音的印鈔機，但是也背負了沉重的歷史包袱。在近10年內，波音客機屢屢發(fā)生墜毀事件，根據數據統(tǒng)計顯示，波音737系列的客機從2010年至今發(fā)生了20多起事故，其中墜毀12次。

波音737客機停飛原因？

波音737客機停飛的原因是因為近16年來，波音737系列的客機常常發(fā)生意外事故。2019年9月，波音公司開始對NG客機進行大規(guī)模檢查，在第一批受檢500架飛機中，發(fā)現約5%的飛機機翼連接部位存在裂縫。

隨后對1000架NG客機進行檢查，又發(fā)現5%左右的飛機在同樣部位存在裂縫。但波音公司聲稱，這些裂縫并不會危及乘客或機組人員的生命安全。目前，737NG全系的產量已經很低。

東航一架波音737客機失事，你認為什么出行方式安全？

我是這樣認為的:

東航波音飛機失事以后，很多人表示擔憂航空出行安全，其實不必太糾結這些擔憂。畢竟，我們的航空運輸安全系數在世界處于領先地位。

我們先來說說各種不同距離的路程面對出行方式的選擇。(以下闡述只針對普遍群體，不包括專業(yè)運動員和專業(yè)旅行者等人的選擇。)

1，10公里以內的路程，我們可以選擇步行、騎自行車兩種方式。這兩種方式在安全方面能達到99%以上。但是凡事都有意外，你不撞人，別人撞你。在遵守安全規(guī)定的情況下，每年依然有很多行人被撞的事故發(fā)生。

2，50公里以內的路程，我們可以選擇電動車、摩托車。

3，50公里以上的路程我們可以選擇公交車、出租車、地鐵和小汽車。

4，500公里以上的路程，我們可以選擇火車(高鐵)、小汽車、客車、飛機等。

選擇交通工具是根據實際路程以及時間安排等綜合選擇的。

然后我們來看圖說話，可以總結出哪種出行方式最安全。

從圖中數據我們可以看出，每年發(fā)生交通事故的死亡率最高的是摩托車，最低的是飛機。而且其中步行和騎自行車排第二第三，這最主要的原因也就是被別人撞的。

圖中可知，飛機事故死亡率最低。這也是說明飛機是最安全的交通工具的原因之一。

再次，這個圖中飛機在其他里面。而其他包括步行、自行車、飛機等等，可以直觀地看出飛機也是最安全的交通工具。

另據民航有關信息記載，我國這10多年來一直都在飛行安全方面不斷提升自己，從飛行員、地勤以及空乘都進行著嚴格專業(yè)的訓練。截止2022年2月19日，中國民航安全飛行記錄137個月，累計1億小時，保持了全世界最好的安全運行記錄。

綜上所述:出行交通工具的選擇，最安全的依然是飛機。

最后，請大家相信祖國民航的安全，未來的航空安全會更上一層樓！

按道理飛機是最安全的，只是飛機造價很高，出事后死亡率幾乎是百分之百，所以人們對飛機失事的重視程度很高！實際上世界上每三分鐘就有因車禍喪生的人。

其實空難和中彩票一樣，基本中不上，假如中上了，也只能說自己倒霉了！

波音737客機失事

3月21日，東航一架搭載了132人的波音737客機在執(zhí)行昆明-廣州的航班任務過程中，于廣西梧州墜毀，機上132人中，包括旅客123人、機組9人遇難。這件事情導致很多人對飛機出行安全產生擔憂。

但是我想說的是每年交通安全事故死亡的人數遠遠高于本次事故，波音737客機失事導致全國關注的原因是這類航空事故很難有人員生還，并且在飛機上自救難度極低。

出行方式安全

各種出現方式中高速交通事故率居高，反而高鐵和飛機出事率低，這是因為高鐵和飛機駕駛人員素質高，技能強的原因。做私家車或者客車道路行駛條件復雜反而不安全。所以目前來看高鐵和飛機出行還是很安全的！

我會坐高鐵出行，高鐵方便，快捷，舒適，就算哪一天出事了，我最起碼會落個全尸，不會只剩下人體組織。

東航出事后，我嚇得都不敢坐飛機了，我在新聞中看到墜機現場太慘了，飛機都解體了，搜救隊連一個完整的尸體都找不到，只能找到人體組織，這真是太可怕了，遇難者死前得多痛苦，多絕望呀，飛機從那么高的天空墜落，想想都后怕。

遇難者的家屬的心有多痛呀，有的家屬只能裝一點遇難現場的泥土，來懷念親人。

我這輩子也不敢再坐飛機了，我心里都留下陰影了，我出遠門就坐高鐵了，高鐵在地面上，真要是遇上了什么事好搜救。坐地鐵也挺快，就是在地下，遇到事故不好搜救。地下還缺氧，在地下封閉環(huán)境下很絕望的。

高鐵速度快，平順性好，高鐵彎道少，高鐵具有先進的信號控制系統(tǒng)。坐高鐵很安全的。

我認為在這么多的出行方式中飛機的出行方式還是比較安全的。在我乘坐飛機的次數當中，它不但快，而且還相對安全，比起在高速上看到的交通事故來說，飛機真的要安全數倍。

當然，隨著我國高鐵的不斷發(fā)展，速度已經不是問題了，雖然比不上飛機，可舒適性和便捷性，尤其是準時性要完全碾壓所有出行方式。在目前看來，單從安全性上來講，高鐵是最高的，其次就是飛機，最不安全的可能就是駕車出行了。

不過這些都是相對的，也有人說走路最安全，可天有不測風云，誰又能保證不會有飛來橫禍呢？所以，任何事情都不能絕對，如果我們一定要出行就必須加強自我安全意識，對自己所乘坐的交通工具要有一個完全且清晰認識，千萬不能馬虎大意。

這次的飛機事故確實蹊蹺，也比較詭異，不過隨著事情的進展肯定會水落石出的。但我始終認為乘坐飛機還是安全的，不要因為這樣一件事從此就不敢再坐飛機了，比起我們一出門就坐車的次數，坐飛機還是太少了。

到此，以上就是小編對于波音737客機險墜毀的問題就介紹到這了，希望介紹關于波音737客機險墜毀的3點解答對大家有用。