大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于小汽車墜橋5人死亡的問(wèn)題，于是小編就整理了1個(gè)相關(guān)介紹小汽車墜橋5人死亡的解答，讓我們一起看看吧。

1. 連霍高速陜州段連發(fā)8起車禍，5名司乘人員因夜間視線較差，翻越護(hù)欄墜橋死亡，多方緊急救援, 你怎么看？

連霍高速陜州段連發(fā)8起車禍，5名司乘人員因夜間視線較差，翻越護(hù)欄墜橋死亡，多方緊急救援, 你怎么看？

我知道是什么意思了，是說(shuō)車在連霍高速橋上發(fā)生車禍，按照最新的建議，高速發(fā)生車禍為了人員安全避免再次發(fā)生危險(xiǎn)，人員要翻越到護(hù)欄外更加安全，但是在大霧天司機(jī)不知道車是在橋上還是平地上，同時(shí)橋上沒(méi)有護(hù)欄，翻越后直接掉水里了！這個(gè)橋設(shè)計(jì)絕對(duì)有責(zé)任！

連霍高速夜間因?yàn)槁坊瑢?dǎo)致車禍，有5名司乘人員急于逃生結(jié)果慌亂中從高速公路橋上翻越“墻式護(hù)欄”導(dǎo)致墜橋身亡?？吹竭@個(gè)新聞讓人心里非常難過(guò)。按理說(shuō)這五人還是有一定的安全意識(shí)，無(wú)奈對(duì)高速公路了解太少導(dǎo)致慌亂中發(fā)生意外。真的，有些時(shí)候我們已經(jīng)特別盡力去保證安全了，但意外仍然有可能設(shè)置了重重圈套等待我們上鉤。就此事跟大家分享幾點(diǎn)常識(shí)：

1、上圖就是高速公路上的“墻式護(hù)欄”。形象點(diǎn)說(shuō)就是隔離墩。這種護(hù)欄上專門(mén)用在橋梁、高架路段的。當(dāng)你看到這種護(hù)欄時(shí)要知道下方的路是架空的，千萬(wàn)不敢翻越。

2、即便路邊不是“墻式護(hù)欄”也不能說(shuō)明就一定可以安全翻越去躲避事故。比如上圖，這是高速公路通過(guò)一條溝的橋梁。一般施工中只有最深處是架橋，快要到達(dá)溝兩側(cè)時(shí)一般都會(huì)墊土加高后直接鋪路。也就是說(shuō)橋梁不會(huì)完全貫通整條溝，圖中通過(guò)橋梁后路基雖然在地面，但是由于墊層的原因路基兩側(cè)與自然環(huán)境仍然有一定的落差，如果不加觀察就翻越的話仍然有很大的風(fēng)險(xiǎn)。

3、大地是有一定溫度的，而橋梁懸空架設(shè)，橋面溫度基本上和氣溫相同。所以冬季雨雪天氣行車即將通過(guò)橋梁時(shí)一定要提前減速。也許正常路面沒(méi)有積雪或者沒(méi)有結(jié)冰，但是橋面上由于溫度更低很有可能存在積雪甚至結(jié)冰。

4、高速公路上出現(xiàn)事故后第一時(shí)間打開(kāi)雙閃，如果需要緊急躲避的話在確認(rèn)安全的前提下可以跨越護(hù)欄到高速公路外側(cè)躲避。但是我個(gè)人認(rèn)為夜間視線不好的情況下也可以沿著應(yīng)急車道向前方行走，這樣即便后方來(lái)車發(fā)生二次事故的話你的身后有很多停著的車輛作為緩沖，相對(duì)更安全。

5、車?yán)锍湟桓笔痔住⒁粋€(gè)小型手電。如果路上車輛出問(wèn)題或者需要換備胎時(shí)戴上手套可以保護(hù)雙手，也避免弄臟手，特別是冬季戴手套操作不至于凍得伸不開(kāi)手。而手電的用途就更大了，檢查車輛故障、緊急情況下當(dāng)做信號(hào)燈、夜間緊急照明都可以。雖然現(xiàn)在我們的手機(jī)都有照明燈，但是手機(jī)的閃光燈不聚光，照射距離非常有限。

在高速橋上發(fā)生事故和故障，人員需緊急棄車撤離時(shí)，特別在黑夜和大霧天的情況下，本以為撤離到應(yīng)急帶外或綠化帶外兩橋之間是最安全的，可偏偏是一個(gè)坑人的死亡陷阱，發(fā)生二次傷害事故，我的看法是誰(shuí)設(shè)計(jì)誰(shuí)負(fù)責(zé)最為合理。

到此，以上就是小編對(duì)于小汽車墜橋5人死亡的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于小汽車墜橋5人死亡的1點(diǎn)解答對(duì)大家有用。