大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于暴雨中被司機(jī)扔半路的問(wèn)題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹暴雨中被司機(jī)扔半路的解答，讓我們一起看看吧。

1. 下暴雨時(shí)路面嚴(yán)重積水，車輛淹沒(méi)在水里，司機(jī)為什么不把車開(kāi)出來(lái)呢？
2. 如皋降特大暴雨，一女司機(jī)開(kāi)車路過(guò)積水涵洞被困，溺水身亡；消防：曾提醒女司機(jī)開(kāi)車門，但水壓太大打不開(kāi)。你怎么看？

下暴雨時(shí)路面嚴(yán)重積水，車輛淹沒(méi)在水里，司機(jī)為什么不把車開(kāi)出來(lái)呢？

下暴雨時(shí)路面容易導(dǎo)致大面積積水，在我們能把車輛開(kāi)到高處，沒(méi)有積水的地方的話，沒(méi)有人會(huì)傻到把車一直停在水里，除非車輛已經(jīng)在水里熄火，車輛已經(jīng)被淹沒(méi)。這時(shí)車主選擇不動(dòng)車是對(duì)的。

原因是1、車輛被淹會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣管等會(huì)進(jìn)水。會(huì)導(dǎo)致車輛熄火，如果在進(jìn)行二次啟動(dòng)車輛，會(huì)多發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害。輕者大修，重者報(bào)廢。所以這時(shí)不開(kāi)走是對(duì)的，我們只能等洪水說(shuō)退掉以后，在找拖車?yán)呔S修一下進(jìn)水問(wèn)題就可以。就算車輛沒(méi)有熄火，又有誰(shuí)能準(zhǔn)確的判斷出路面的有沒(méi)有安全隱患，如果把車開(kāi)到了下水道里豈不是更危險(xiǎn)。

2、道路大量積水，而且在不斷增長(zhǎng)。這時(shí)我們難道就不考慮一下自身安全的問(wèn)題嗎？我們應(yīng)該主要考慮自己能不能走出去，再去考慮車輛的問(wèn)題，畢竟錢財(cái)乃身外之物。

3、有些車主都會(huì)買“車損險(xiǎn)”。車損險(xiǎn)包括自然災(zāi)害造成的損失，保險(xiǎn)都會(huì)賠付的。但是如果們進(jìn)行二次打火行駛，導(dǎo)致車輛造成的損害，這個(gè)保險(xiǎn)是不會(huì)賠付的。因?yàn)檫@已經(jīng)不屬于自然災(zāi)害了。所以車主會(huì)選擇把車停在水里，等保險(xiǎn)公司取證后在找來(lái)拖車拖去維修。

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下暴雨很多車都會(huì)進(jìn)水被水泡。要問(wèn)為什么不開(kāi)到高的地方，有幾個(gè)原因：

第一、不是不想開(kāi)，而是進(jìn)氣管進(jìn)水了，發(fā)動(dòng)機(jī)不能燃燒沒(méi)法開(kāi)，自動(dòng)熄火了，發(fā)動(dòng)機(jī)屬于內(nèi)燃機(jī)，需要空氣才可以啟動(dòng)，進(jìn)水了當(dāng)然開(kāi)不了。

第二、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體都是鋁或者鋁合金，硬度比較低，一旦吸進(jìn)去泥沙就會(huì)對(duì)缸體造成極大損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)單價(jià)又比較高，損壞了代價(jià)太大，寶馬四十多萬(wàn)的車子換發(fā)動(dòng)機(jī)要三十好幾萬(wàn)。

如皋降特大暴雨，一女司機(jī)開(kāi)車路過(guò)積水涵洞被困，溺水身亡；消防：曾提醒女司機(jī)開(kāi)車門，但水壓太大打不開(kāi)。你怎么看？

這件事其實(shí)離本人非常近，遇難女司機(jī)就是老婆家附近的。

這個(gè)涵洞在如皋火車站南邊，上面就是寧啟鐵路，西邊是通往主城區(qū);過(guò)涵洞往北是興源路，如皋東部工業(yè)區(qū)的重要企業(yè)都在這條路上;往東是如丁線，以前是東片南東陳、建設(shè)、丁堰甚至如東車輛通往城區(qū)的首選之路，現(xiàn)在有的公交和往來(lái)如東的大巴，還走這個(gè)通道。

如皋城區(qū)東片想過(guò)寧啟，算得上主通道的就兩個(gè)，一個(gè)是北邊中山東路的高架橋，另一個(gè)就是這個(gè)涵洞。可偏偏這個(gè)作為重要的涵洞通道，雨一大就被水淹，多次被封鎖，不知道這算不算是設(shè)計(jì)缺陷。

本人也常走這個(gè)涵洞，中間雙向通道走機(jī)動(dòng)車坡度較大，汽車呼呼跑下去，說(shuō)實(shí)話，一直沒(méi)辨識(shí)過(guò)水位警戒線在哪里。兩邊非機(jī)動(dòng)車道坡緩些，坑的是，白天進(jìn)去視線都不太好，一次白天遇到一個(gè)行人逆行，差點(diǎn)撞到。晚上整個(gè)通道的外界照明光線也不是很足，下雨了就更加分不清積水情況了。

出事當(dāng)天晚上雨下的很大，如皋氣象建站一以來(lái)記錄最猛的一次，國(guó)家氣象小時(shí)雨強(qiáng)記錄排名第二。當(dāng)時(shí)整個(gè)涵洞應(yīng)該還沒(méi)全被淹，女司機(jī)估計(jì)跟我一樣，平時(shí)都不看水位警戒線，這次雨下這么大，車外面又看不清，又急著回家，更加不想看了。帶點(diǎn)僥幸心理，過(guò)了紅綠燈一腳油門就下去了。

當(dāng)時(shí)涵洞的水位其實(shí)我們可以預(yù)估一下，晚上8點(diǎn)左右，北邊中山東路高架橋下也有汽車被困報(bào)警，營(yíng)救人員到達(dá)時(shí)水深大概已經(jīng)有1.2米。南邊這個(gè)涵洞，地勢(shì)更低，而且周邊幾乎就這么一塊低地，女司機(jī)晚上9.30報(bào)警時(shí)間更晚，當(dāng)時(shí)涵洞最低點(diǎn)水位應(yīng)該不少于2.5米。女司機(jī)車輛被困處水位應(yīng)該不低于1.5米。

要命的是，當(dāng)時(shí)外圍匯集來(lái)的渾濁水流，會(huì)把汽車漸漸往更深處推，這給后面過(guò)來(lái)救援的人員判斷汽車位置帶來(lái)很大困難。

據(jù)說(shuō)當(dāng)時(shí)還有一輛開(kāi)電瓶車的大爺同樣被困，救援人員救出大爺以為任務(wù)結(jié)束，從而措失了女司機(jī)的營(yíng)救。這說(shuō)法站不住腳。首先男和女這么重要的識(shí)別信息即使普通人估計(jì)也很難弄錯(cuò)，更何況受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練的救援人員。

其次當(dāng)時(shí)去現(xiàn)場(chǎng)去了不止一輛車，在周圍轉(zhuǎn)了好幾圈，營(yíng)救比想象中要嚴(yán)謹(jǐn)?shù)亩唷?/p>

當(dāng)時(shí)留給救援人員的時(shí)間僅僅不到半小時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際困難要比想象大的多，判定汽車位置以及打撈都需要相當(dāng)多的時(shí)間。女司機(jī)當(dāng)時(shí)如果能砸窗逃出，還有一線生機(jī)。

現(xiàn)實(shí)是殘酷的，愿逝者安息，愿生者警戒。

到此，以上就是小編對(duì)于暴雨中被司機(jī)扔半路的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于暴雨中被司機(jī)扔半路的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用。