大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于船只側(cè)翻2人遇難的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹船只側(cè)翻2人遇難的解答，讓我們一起看看吧。

1. 廣元一輛32噸油罐車側(cè)翻爆炸起火，致2人受傷, 你怎么看？
2. 太原四高中生坐網(wǎng)約車，遭遇翻車2人重傷，你怎么看？
3. 蕭縣境內(nèi)凌晨?jī)韶涇囎肺簿鶄?cè)翻，一人被困, 你怎么看？

廣元一輛32噸油罐車側(cè)翻爆炸起火，致2人受傷, 你怎么看？

謝謝邀請(qǐng)！此事故點(diǎn)近一年中已連續(xù)發(fā)生三起事故，2018年6月12日凌晨4時(shí)35分左右，一輛掛車深夜沖進(jìn)路邊民房，造成車內(nèi)兩人被困；2019年7月1日4時(shí)35分左右，一輛貨車四腳朝天被困路邊深溝，造成車內(nèi)三人被困。附近居民為保證安全，在路邊構(gòu)筑了壕溝。時(shí)間點(diǎn)都是夏季的后半夜，說明這段路有引發(fā)疲勞駕駛的可能性。那什么路段會(huì)更易引發(fā)駕駛員疲勞駕駛？一般有以下幾方面，1、長(zhǎng)直線段進(jìn)入彎道。往往使駕駛?cè)嗽陂L(zhǎng)直線距離行車，駕駛?cè)碎L(zhǎng)距離不動(dòng)方向盤和其他操作，誘發(fā)駕駛?cè)似隈{駛。2、道路停車視距太短。由于道路縱曲半經(jīng)過小、平曲線內(nèi)側(cè)視距不足，停車視線不夠，遇緊急情況易發(fā)生翻車事故。3、夜間光線誘導(dǎo)出錯(cuò)。夜間道路光線誘導(dǎo)錯(cuò)誤，彎道前方路側(cè)燈光慣性誘導(dǎo)，往往把彎道誘導(dǎo)成直線，誤導(dǎo)司機(jī)直線行駛，導(dǎo)致翻車事故。

以上闡述必有不妥，僅供大家批判。

太原四高中生坐網(wǎng)約車，遭遇翻車2人重傷，你怎么看？

不管它網(wǎng)約車還是出租車，出現(xiàn)事故的幾率都是一樣的，不同的是保險(xiǎn)的賠付，超過十萬的賠償保險(xiǎn)公司大多主張走司法程序，這樣一來因?yàn)榫W(wǎng)約車屬于非營(yíng)運(yùn)而遭拒賠且法院支持，幾宗案例告訴我們，滴滴會(huì)說出N種不賠的理由，剩下的就是保險(xiǎn)賠償交強(qiáng)險(xiǎn)十余萬余下司機(jī)自己承擔(dān)，不幸的司機(jī)你只能自求多福了。

蕭縣境內(nèi)凌晨?jī)韶涇囎肺簿鶄?cè)翻，一人被困, 你怎么看？

交通事故每天都發(fā)生在我們身邊。輕則有驚無險(xiǎn)，重則家破人亡。開車追尾，我個(gè)人觀點(diǎn)是開車的時(shí)候車速控制好，多觀察前方車輛的情況，不可以跟車太近。跟車太近發(fā)生事故的時(shí)候駕駛員反應(yīng)不過來及時(shí)就會(huì)導(dǎo)致車追尾，甚至側(cè)翻。我作為旁觀者真的希望每個(gè)駕駛員開車一定要注意安全。謹(jǐn)慎駕駛，為別人，為家人，為自己。讓每一個(gè)駕駛員安全出行 平安回家。謝謝[微笑][微笑][微笑][微笑]

到此，以上就是小編對(duì)于船只側(cè)翻2人遇難的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于船只側(cè)翻2人遇難的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。