大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于被吸入飛機(jī)引擎身亡的問題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹被吸入飛機(jī)引擎身亡的解答，讓我們一起看看吧。

1. 人被吸入飛機(jī)引擎還能活下來嗎？
2. 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入鋁箔有什么影響？
3. 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吸進(jìn)個(gè)塑料袋有啥問題？

人被吸入飛機(jī)引擎還能活下來嗎？

現(xiàn)代飛機(jī)多數(shù)采用渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，或者渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，也就是你說的能把人吸進(jìn)進(jìn)氣道的發(fā)動(dòng)機(jī)，里面有風(fēng)扇、數(shù)級壓氣機(jī)葉片，還有渦輪葉片，轉(zhuǎn)速是每分鐘數(shù)萬轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)每秒吸入數(shù)百公斤的空氣，所以才能把人從進(jìn)氣道前吸進(jìn)去，然后會(huì)被超高速轉(zhuǎn)動(dòng)的風(fēng)扇葉片、壓氣機(jī)葉片打碎，根本不可能存活

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入鋁箔有什么影響？

它拋灑的是極小極細(xì)的絲狀物，甚至是粉末。如果是粉末，對后面的飛機(jī)基本不會(huì)有什么影響，如果是較大的顆粒，被吸進(jìn)之后，也許會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)?；穑@是個(gè)概率的問題。

而箔條的構(gòu)成，有金屬的，也有玻璃纖維的，甚至還有塑料的，但它們應(yīng)該都是被金屬化的，也就是表面涂有一層金屬。

發(fā)動(dòng)機(jī)吸入金屬箔條非常危險(xiǎn)，因?yàn)榻饘俨瓧l會(huì)在高溫下融化成鋁液滴，在通過燃燒室時(shí)打在核心機(jī)渦輪葉片上，也有可能打在高溫渦輪上，這種在極端高溫和高速下工作的渦輪葉片非常脆弱，輕則會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，重則可導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車。

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吸進(jìn)個(gè)塑料袋有啥問題？

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吸進(jìn)塑料袋可能導(dǎo)致以下問題：

1. 引擎堵塞：如果塑料袋進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，可能會(huì)阻塞空氣流通和燃料供應(yīng)。這可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定、功率下降甚至停車，影響飛機(jī)的正常運(yùn)行。

2. 渦輪損壞：塑料袋在高速旋轉(zhuǎn)的渦輪葉片上造成摩擦，有可能導(dǎo)致渦輪葉片損壞或劇烈振動(dòng)。這種損壞可能會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障或更嚴(yán)重的損壞。

3. 燃燒問題：塑料袋可能會(huì)被吸入到燃燒室內(nèi)，由于塑料的燃燒特性，可能導(dǎo)致燃燒不完全、燃燒溫度升高或形成燃燒沖擊波。這可能引發(fā)燃燒室內(nèi)部的異常燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降或發(fā)動(dòng)機(jī)失效。

總的來說，塑料袋被吸入飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)潛在的危險(xiǎn)情況。飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和運(yùn)行過程中都有一系列的防護(hù)裝置和保護(hù)措施來避免引擎吸入外部雜物，但在特殊情況下仍可能發(fā)生不可預(yù)見的事故。因此，保持機(jī)場和飛機(jī)周圍的清潔，并及時(shí)處理和處置塑料垃圾

1、塑料袋被發(fā)動(dòng)機(jī)吸入之后，首先碰到的是風(fēng)扇葉片，而不是燃燒室，不會(huì)燃燒，而塑料袋這些輕質(zhì)漂浮物有一定的韌性，不一定就會(huì)被風(fēng)扇葉片粉碎，殘余的部分可能會(huì)造成纏繞和堵塞內(nèi)部零件。

2、其次，即使塑料袋沒有對發(fā)動(dòng)機(jī)葉片造成損害，進(jìn)入到燃燒室，但大家都知道，塑料很難充分燃燒，融化之后依然會(huì)有少部分類似焦油的殘留物，會(huì)附著在高低壓渦輪或者火焰筒上，對飛行安全造成潛在的威脅。比如在2020年5月，呼和浩特機(jī)場曾連續(xù)發(fā)生兩起飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入塑料薄膜事件，事后發(fā)現(xiàn)是跑道緊鄰村鎮(zhèn)，居民生活垃圾傾倒距離機(jī)場圍界較近造成的，而且該機(jī)場周邊農(nóng)田較多，春播時(shí)化肥袋、塑料地膜等容易變成影響飛行安全的升空物體，最終通過整改才確保了客機(jī)的飛行安全。

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首先如果是節(jié)氣門處吸進(jìn)了異物，如果發(fā)現(xiàn)的及時(shí)那就不要深踩油門踏板了，及時(shí)地熄火然后將連接節(jié)氣門的進(jìn)氣軟管拆卸。

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之后，就可以看到節(jié)氣門了。因?yàn)橛泄?jié)氣門閥門板擋住，如果異物還停留在這個(gè)地方的話就拿出來了。

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如果異物已經(jīng)從節(jié)氣門進(jìn)入不見了，那就需要檢查是否進(jìn)入了進(jìn)氣歧管內(nèi)部了。此時(shí)就需要將進(jìn)氣歧管拆卸進(jìn)行進(jìn)一步檢查了。

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如果異物都已經(jīng)從進(jìn)氣歧管進(jìn)入了下一個(gè)部件，那就是最嚴(yán)重的情況了。異物通過氣門進(jìn)入燃燒室，對發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生嚴(yán)重磨損，此時(shí)就需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行修理了。

到此，以上就是小編對于被吸入飛機(jī)引擎身亡的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于被吸入飛機(jī)引擎身亡的3點(diǎn)解答對大家有用。