大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于被吸入飛機引擎身亡的問題，于是小編就整理了3個相關介紹被吸入飛機引擎身亡的解答，讓我們一起看看吧。

1. 小鳥被吸入飛機引擎會怎樣？
2. 飛機飛行中跳機是否會被發(fā)動機吸入？
3. 飛機發(fā)動機吸入異物會怎么樣？

小鳥被吸入飛機引擎會怎樣？

以前看過一個視頻就是小鳥被飛機發(fā)動機吸入，導致發(fā)動機損壞，飛機返航。這個問題不管是飛機在起飛時還是空中飛行的時候發(fā)動機吸入飛鳥是很正常的問題，所以講最重要的不是避免飛機起飛時候發(fā)動機吸入飛鳥這個問題，而是發(fā)動機在吸入飛鳥后如何避免發(fā)生故障的問題。但是一般在飛機起飛的時候工作人員也會把跑道上的異物清理一下，以防萬一。

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首先是怎么避免飛機起飛時候發(fā)動機吸入飛鳥，一般的飛機都會有驅(qū)鳥的設備，比如特定音頻和閃光燈，或者通過錄制鳥類的聲波來驅(qū)除附近鳥類。如果加一個過濾網(wǎng)的話是不是就可以避免，不需要做那么多麻煩的事情？ 很顯然不行，要是裝一個過濾網(wǎng)，就增大了飛機飛行時的阻力，造成飛機的發(fā)動機的性能下降，飛機的穩(wěn)定性也會隨之降低，得不償失。

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因為發(fā)動機內(nèi)是高速旋轉(zhuǎn)的風扇葉片，如果在高速旋轉(zhuǎn)的時候發(fā)生斷裂，那后果不堪設想，所以一般飛機的發(fā)動機外環(huán)上都會有一圈很厚的防護環(huán)，來防止扇葉斷裂，造成機毀人亡的慘痛事故。發(fā)動機吸入飛鳥的情況很常見，飛機的研發(fā)也考慮的這方面的問題，在機組人員方面也會有嚴格訓練來應對這一問題。

飛機飛行中跳機是否會被發(fā)動機吸入？

不會被發(fā)動機吸入，直接被凍僵。

因為基本上每架民航客機都是加壓客艙，這就意味著如果要跳傘必須打開艙門，但是一旦打開艙門，很難保障乘客不會因為強大的氣壓差異被吸出窗外，曾經(jīng)美國西南航空公司就發(fā)生了這樣一起事故，這架飛機在飛行時窗戶意外破裂，導致靠窗的乘客因為內(nèi)外高氣壓吸出窗外最后不幸遇難，那么，為什么傘兵就不會被吸出去呢？因為運輸飛機并不是加壓的，所以可以就沒有這樣的安全隱患。

其次一般商用客機都在平流層飛行，飛行高度是一萬米左右，而適合跳傘的高度是一千到八百米左右，在那個高度空氣十分稀薄、溫度十分低，

在機艙外根本無法生存，再加上客機的飛行速度十分快，即使將高度降低至可以跳傘的高度下，跳出艙外以后，由于空氣阻力作用會像重重地撞在一堵墻上，一般人體無法承受這種程度的撞擊。

飛機發(fā)動機吸入異物會怎么樣？

當飛機發(fā)動機吸入異物時，可能會引發(fā)一系列的問題和影響。下面是一些可能的結(jié)果：

1. 引擎受損：異物可能會進入發(fā)動機內(nèi)部，與旋轉(zhuǎn)部件（如渦輪葉片）發(fā)生碰撞，導致葉片斷裂或損壞。這可能導致發(fā)動機性能下降，甚至完全失效。

2. 功率喪失：異物可能會導致發(fā)動機失去一部分或全部的推力。這可能導致飛機失速、爬升率下降或無法維持飛行。

3. 燃燒問題：某些異物可能引發(fā)發(fā)動機內(nèi)部的燃燒問題，例如發(fā)動機爆炸或火災。這種情況可能會對飛行安全造成嚴重威脅。

4. 振動和不平衡：異物導致發(fā)動機內(nèi)部旋轉(zhuǎn)部件的不平衡，可能引發(fā)振動問題。這會導致結(jié)構(gòu)應力增加，可能損壞飛機其他部位的組件。

當然，以上只是一些可能的情況，具體影響取決于異物的性質(zhì)、大小和進入發(fā)動機的位置。一旦發(fā)動機吸入異物，飛行員通常會立即采取措施，如關閉受影響的發(fā)動機，并尋找適當?shù)慕德鋱?。此外，航空公司也有嚴格的檢修和維護程序，以確保飛機發(fā)動機在起飛前進行必要的檢查和清理工作，以盡量避免此類情況的發(fā)生。

到此，以上就是小編對于被吸入飛機引擎身亡的問題就介紹到這了，希望介紹關于被吸入飛機引擎身亡的3點解答對大家有用。