大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于空難遇難者遺體送錯(cuò)的問(wèn)題，于是小編就整理了3個(gè)相關(guān)介紹空難遇難者遺體送錯(cuò)的解答，讓我們一起看看吧。

1. 墜機(jī)事故為什么沒(méi)有遇難者遺體？
2. Mu5735墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)為何沒(méi)有發(fā)現(xiàn)生還者也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)遇難者遺體？
3. 東航321空難會(huì)不會(huì)還有完整的遇難者遺體？

墜機(jī)事故為什么沒(méi)有遇難者遺體？

1. 沒(méi)有遇難者遺體
2. 墜機(jī)事故中沒(méi)有遇難者遺體的原因可能有多種。
首先，墜機(jī)事故可能導(dǎo)致飛機(jī)嚴(yán)重?fù)p毀，遇難者的遺體可能被破壞、分散或深埋在廢墟中，難以找到。
其次，墜機(jī)事故可能發(fā)生在海洋或偏遠(yuǎn)地區(qū)，導(dǎo)致遇難者的遺體被沖走或無(wú)法及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
此外，墜機(jī)事故中可能發(fā)生火災(zāi)或爆炸，導(dǎo)致遇難者的遺體被燒毀或無(wú)法辨認(rèn)。
最后，墜機(jī)事故的搜救和救援工作可能受到各種因素的限制，導(dǎo)致無(wú)法找到遇難者的遺體。
3. 墜機(jī)事故中沒(méi)有遇難者遺體可能會(huì)給家屬帶來(lái)極大的痛苦和困擾。
同時(shí)，對(duì)于調(diào)查和解決事故原因也會(huì)帶來(lái)一定的困難。
因此，相關(guān)部門(mén)需要加強(qiáng)對(duì)墜機(jī)事故的預(yù)防和應(yīng)急救援能力，以減少遇難者的傷亡和遺體的失蹤情況。

Mu5735墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)為何沒(méi)有發(fā)現(xiàn)生還者也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)遇難者遺體？

心情很沉痛！為遇難者默哀！活著真不知道明天會(huì)發(fā)生什么，所以要珍惜愛(ài)我們的人和我們愛(ài)的人?，F(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)遇難者遺體是因?yàn)轱w機(jī)直沖地面，然后爆炸起火，龐大的高溫把區(qū)區(qū)人體瞬間融化蒸發(fā)。太慘烈了！愿他們?cè)诹硪粋€(gè)世界沒(méi)有痛苦！阿彌陀佛！????????????

兩分鐘之內(nèi)，從近9000米高空下落，飛機(jī)自身的速度加上自由落體的速度，撞擊地面時(shí)的速度可能已經(jīng)達(dá)到一個(gè)超級(jí)導(dǎo)彈的速度，面對(duì)如此超高速，鋼鐵制造的飛機(jī)都已經(jīng)瞬間解體，何況我們?nèi)祟惖难庵|呢？！當(dāng)年廣西桂林飛機(jī)撞山事件中找到的最大的尸體殘塊為一只手，這次恐怕更慘烈[流淚][流淚]

東航客機(jī)的失事，牽動(dòng)著億萬(wàn)人們的心，大家也記住了，3月21號(hào)15點(diǎn)05分將抵達(dá)廣州白云機(jī)場(chǎng)的MVU5735航班，卻永遠(yuǎn)定格在了廣西梧州藤縣境內(nèi)。飛機(jī)上132人，生死未卜。

隨著救援時(shí)間的推移，飛機(jī)的殘骸都是很小的零部件了，那么，在機(jī)艙里的人，更無(wú)法想象會(huì)是什么樣子了？飛機(jī)當(dāng)時(shí)的高度從29100英尺急劇下降，然后三分鐘，飛機(jī)高度顯示為3225英尺，航班軌跡也停留在了這個(gè)距離。事故發(fā)生以后，當(dāng)?shù)氐南谰仍ш?duì)接警后，立即調(diào)派23輛消防車，117名消防救援人員前往救援。到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，實(shí)施的飛機(jī)的部分殘骸和碎片。就是這樣的爆炸現(xiàn)場(chǎng)人員當(dāng)然就沒(méi)有蹤跡了。

東航321空難會(huì)不會(huì)還有完整的遇難者遺體？

雖然不想承認(rèn)，不愿接受現(xiàn)實(shí)，不過(guò)有些科學(xué)常識(shí)還是無(wú)法否定的。據(jù)雷達(dá)檢測(cè)，在飛機(jī)近地面1300米時(shí)，飛機(jī)的墜落速度是159米每秒，相當(dāng)于572公里每小時(shí)。

那么在接觸地面時(shí)，時(shí)速應(yīng)該在600多公里每秒，音速是1224公里每小時(shí)。那速度差不多相當(dāng)于半個(gè)音速了。這樣的速度，大家可以想象，還有完整的遺體嗎？

國(guó)外一些汽車速度測(cè)試，汽車速度超過(guò)200公里每小時(shí)，有安全帶和安全氣囊，也沒(méi)用。

以前看過(guò)一個(gè)國(guó)外汽車公司的測(cè)速視頻。

專家們，在汽車上司機(jī)位置，用安全帶綁定一個(gè)和人體組織差不多的假人用來(lái)測(cè)試，哪個(gè)速度會(huì)讓車?yán)锏娜吮厮罒o(wú)疑。

從時(shí)速60開(kāi)始，用汽車撞墻，一直測(cè)試到160時(shí)速。

當(dāng)160時(shí)速撞墻時(shí)，汽車受損非常嚴(yán)重，而車?yán)锏募偃怂闹_(kāi)始有脫落的跡象，內(nèi)里骨骼五臟六腑錯(cuò)位。

當(dāng)時(shí)速超過(guò)200時(shí)，汽車?yán)锏募偃?，四肢和頸部開(kāi)始斷裂開(kāi)來(lái)。有安全帶和安全氣囊也沒(méi)用。

那么大家可以試想一下，當(dāng)飛機(jī)以時(shí)速600撞擊地面時(shí)…………算了，大家都別想了，畫(huà)面不太好。

其實(shí)，官方在開(kāi)始兩天一直說(shuō)沒(méi)有找到失聯(lián)者，直到昨天才說(shuō)找到遇難者殘骸。

其實(shí)，救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)肯定會(huì)看到某些東西，只是不想讓家屬太過(guò)于悲痛，一時(shí)無(wú)法接受，才這樣說(shuō)，沒(méi)有找到失聯(lián)者。

等到第三天，家屬們心里慢慢接受現(xiàn)實(shí)了，才在對(duì)外公布現(xiàn)場(chǎng)找到部分遇難者殘骸。

殘骸，這個(gè)詞匯是央視新聞?dòng)玫?。而其它一些媒體用的字眼是組織碎片。

細(xì)胞?組織碎片?器官?肢體?完整人體。

大家自己去琢磨想象吧。

有些場(chǎng)面和事實(shí)，實(shí)在太過(guò)于慘，不適宜對(duì)外公布，減少家屬心靈創(chuàng)傷。

我倒是希望，可以組織一些業(yè)務(wù)能力特別強(qiáng)的葬儀師，通過(guò)特殊手段，幫一些有需求的家屬，進(jìn)行遺體復(fù)原。

有些地方的風(fēng)俗，會(huì)覺(jué)得人一定要完整地下葬，才會(huì)靈，魂，完整。那么葬儀師就可以幫他們完成這個(gè)愿望，告慰遇難者。

那些殘骸是否可以復(fù)原呢？其實(shí)是可以的。

以前看過(guò)一個(gè)很厲害的葬儀師，花了10多個(gè)小時(shí)，幫一個(gè)不幸卷入某種機(jī)器的遇難者復(fù)原了。

很多網(wǎng)友提議，在飛機(jī)失事的地方，建立一個(gè)公墓，讓家屬們每年都有個(gè)地方拜祭。

網(wǎng)上看到有些人提議，失事現(xiàn)場(chǎng)，把飛機(jī)殘骸收集走就行。那些遇難者就別找了，讓他們?cè)谀抢锶胪翞榘舶?，別去驚動(dòng)他們。

然后在失事的山頭建立一個(gè)小型的公墓，可以讓家屬們每年都有個(gè)地方拜祭，和悼念。

這個(gè)想法很好，不過(guò)我覺(jué)得不太現(xiàn)實(shí)。因?yàn)槟莻€(gè)山坳，是當(dāng)?shù)卮迕竦?，失事前，那里種植了橘子的，屬于經(jīng)濟(jì)林地。

我覺(jué)得這樣不太合適。

大家說(shuō)呢？

到此，以上就是小編對(duì)于空難遇難者遺體送錯(cuò)的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于空難遇難者遺體送錯(cuò)的3點(diǎn)解答對(duì)大家有用。