大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于空難遇難者遺體送錯的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹空難遇難者遺體送錯的解答，讓我們一起看看吧。

1. 空難遺體碎片怎么處理？
2. 法航447空難遺體找到了嗎？
3. 為什么空難的尸體會沒有衣服？
4. 東航飛機(jī)失事遇難者遺體后面會如何處理？怎么處理才最合適？

空難遺體碎片怎么處理？

空難遺體碎片會做以下處理：

1、搜救出來的遺體殘骸，不管是殘骸的大小都會統(tǒng)一進(jìn)行編號，并用包裝單獨(dú)包裝起來，然后按照順序集中存放在一起。

2、對存放的遺體殘骸，工作人員會進(jìn)行采取DNA。采取的這個DNA與遇難者家屬的DNA進(jìn)行對比，遺體的殘骸就能辨別出遇難者的名字和身份。這個過程是復(fù)雜的，需要一定的時間進(jìn)行處理，這就要做好遇難者家屬的思想工作。

3、對于遇難者的遺體殘骸辨別清楚之后，然后再集中火化，把遺體的骨灰送給遇難者的親屬。讓親屬帶回家安葬，入土為安。

法航447空難遺體找到了嗎？

2009年6月1日，法航A447號航班從巴西里約熱內(nèi)盧起飛后，墜入大西洋中，機(jī)上228人(包括9名中國人)全部遇難。事故發(fā)生后數(shù)天內(nèi)，救援人員在海中找到50多具漂浮的遇難者遺體，但直到今年才在3900米深的海底找到飛機(jī)殘骸。2011年5月，法國民航安全調(diào)查分析局宣布，失事客機(jī)2個黑匣子已成功找回；5月5日，法國搜救隊(duì)找到了海底飛機(jī)殘骸中的第一批遇難者遺體，他們依然被安全帶綁在飛機(jī)座位上，當(dāng)時有2具遺體被打撈出水。5月31日，法國當(dāng)局宣布，已有127名遇難者遺體被找到。

為什么空難的尸體會沒有衣服？

小時候見過一次摔炮爆炸，一個地痞要賣摔炮的給幾個，第二次再要時，這個小販不給他，地痞就一腳踢到那個籃子上，響聲巨大，小販的衣服從膝蓋往上到胸口以下沒有啦。人雖然沒有嚴(yán)重受傷，也得恢復(fù)幾天?，F(xiàn)在的衣服大部分都是化纖織物，遇到明火立刻就燒光了。

劇烈反復(fù)的撞擊和晃動，一切都散了架了，衣物也會被剝離。車禍翻滾被甩出的人也往往沒有衣服。做個實(shí)驗(yàn)，把一二十個大蒜頭放在玻璃罐頭瓶里狠狠地?fù)u，一會兒就皮肉分離了?？针y的力量更大千百倍。

東航飛機(jī)失事遇難者遺體后面會如何處理？怎么處理才最合適？

據(jù)相關(guān)部門發(fā)布，東航失事飛機(jī)的搜救工作已基本完成，大部份的搜救人員已離開現(xiàn)場撤走。

東航的搜救工作的主要目的是爭取在第一時間發(fā)現(xiàn)幸存者，所以開始幾天的搜尋都是以搜查地面為主，搜尋范圍超過二十四萬平方米，差不多是屬于一種地毯式的搜查，這種負(fù)責(zé)任的行動給遇難者家屬一個交待。

搜救工作的第二個目的搜集飛機(jī)殘骸和遇難者遺體殘骸，搜集飛機(jī)殘骸為飛機(jī)失事提供線索，搜集遇難者遺體一是為證實(shí)乘機(jī)者是否全遇難，二是讓遇難者家屬把他們的親人帶回家，讓他們獲得心靈上的安慰。

在通過遺骸DNA對比確定132名乘機(jī)者全部遇難后，也基本意味著搜救工作接近尾聲，為了保證遺骸的正確歸類，搜尋到的每塊遺骸都必需單獨(dú)打包編號封存，這是對遇難者和遇難者家屬的尊重。

遇難者遺骸的處理也是一個相當(dāng)復(fù)雜的過程，每塊遺骸都必需提取DNA，然后再把DNA相同的進(jìn)行歸類，132人必需是132份，分類完畢后再冷藏處理，然后通知遇難者家屬并與遇難者家屬協(xié)商處理。

遺骸的分類主要的目的是讓遇難者家屬把自己的親人帶回家，這也是最合適的處理方法，不過基本上要火化后才能帶回去，對遺骸火化的前提是遇難者親人必需在場為他們的親人送行，對于大部份國人的理念來說，即使是親人客死他鄉(xiāng)，也要讓親人魂歸故里。

我們?yōu)?21空難的遇難者點(diǎn)燭送行，照亮他們走向天堂的路，愿他們的亡靈得到安息。

到此，以上就是小編對于空難遇難者遺體送錯的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于空難遇難者遺體送錯的4點(diǎn)解答對大家有用。