大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于空難遇難者遺體送錯的問題，于是小編就整理了4個相關介紹空難遇難者遺體送錯的解答，讓我們一起看看吧。

1. 空難遺體碎片怎么處理？
2. 墜機事故為什么沒有遇難者遺體？
3. 空難現(xiàn)場有尸體嗎？
4. 我想知道，東航空難墜機，遇難者遺體在哪里？

空難遺體碎片怎么處理？

空難遺體碎片會做以下處理：

1、搜救出來的遺體殘骸，不管是殘骸的大小都會統(tǒng)一進行編號，并用包裝單獨包裝起來，然后按照順序集中存放在一起。

2、對存放的遺體殘骸，工作人員會進行采取DNA。采取的這個DNA與遇難者家屬的DNA進行對比，遺體的殘骸就能辨別出遇難者的名字和身份。這個過程是復雜的，需要一定的時間進行處理，這就要做好遇難者家屬的思想工作。

3、對于遇難者的遺體殘骸辨別清楚之后，然后再集中火化，把遺體的骨灰送給遇難者的親屬。讓親屬帶回家安葬，入土為安。

墜機事故為什么沒有遇難者遺體？

1. 沒有遇難者遺體
2. 墜機事故中沒有遇難者遺體的原因可能有多種。
首先，墜機事故可能導致飛機嚴重損毀，遇難者的遺體可能被破壞、分散或深埋在廢墟中，難以找到。
其次，墜機事故可能發(fā)生在海洋或偏遠地區(qū)，導致遇難者的遺體被沖走或無法及時發(fā)現(xiàn)。
此外，墜機事故中可能發(fā)生火災或爆炸，導致遇難者的遺體被燒毀或無法辨認。
最后，墜機事故的搜救和救援工作可能受到各種因素的限制，導致無法找到遇難者的遺體。
3. 墜機事故中沒有遇難者遺體可能會給家屬帶來極大的痛苦和困擾。
同時，對于調(diào)查和解決事故原因也會帶來一定的困難。
因此，相關部門需要加強對墜機事故的預防和應急救援能力，以減少遇難者的傷亡和遺體的失蹤情況。

空難現(xiàn)場有尸體嗎？

空難現(xiàn)場通常包含受害者的遺體。由于撞擊力和高溫，有些遺體可能難以辨認或嚴重毀壞。當局會盡一切努力對遺體進行身份識別，并以尊嚴和尊重的方式處理。

事故調(diào)查人員還依賴遺體和遺物來確定事故的原因，并為未來的安全措施提供見解。

我想知道，東航空難墜機，遇難者遺體在哪里？

在空氣里、在土里。由于飛機是從8000多米高空垂直撞擊地面，連飛機都粉碎性解體，機頭也沖進地面二十多米，可想而知沖擊力有多恐怖，何說是血肉之軀。因此大部分人在飛機撞擊地面的瞬間可能發(fā)生粉碎性解體，隨機頭一并沖進了土里，剩下的在劇烈爆炸后經(jīng)大火焚燒。所以就難找到比較完整的遺體了。

隨著這幾天搜尋逐漸深入，細心的網(wǎng)友大概已經(jīng)能窺見一二了。

新報道說現(xiàn)場到處能聞到人體燒焦的味道，同時也發(fā)現(xiàn)了一些身份證，錢包等隨身攜帶物。

所以推測，遇難者遺體一是被墜機時的強大沖擊力撕碎。二是被伴隨而來的大火燒焦。

因此，在現(xiàn)場地面想找到比較完整的殘肢不太可能，倒是肯定會有一些殘肢被深埋地下，隨著救援深入，相信不久會見天日。

另外，據(jù)一些有經(jīng)驗的救援人講，現(xiàn)場一定會有細小的人體碎片，比如掛在枝頭，摻雜在泥土里，只不過不宜報道罷了，畢竟會對罹難者家屬精神帶來巨大沖擊。

今天是飛機墜毀進入第3天了，截止到目前還沒有發(fā)現(xiàn)遇難者的遺體，也沒有發(fā)現(xiàn)幸存者的蛛絲馬跡，只是發(fā)現(xiàn)了飛機的殘骸和身份證，機組人員的證件以及包裹。究竟遇難者的遺體在哪里？是否有幸存者的希望呢？

有！但希望非常的渺茫，理論上不存在幸存者。

根據(jù)媒體公布的視頻和信息來看，這次飛機事故非常的嚴重，是前所未有的一個困難事件。飛機從8000多米上空垂直下落速度達到了七八百公里/小時，可想而知，這是一個非常罕見的撞擊速度。舉一個例子，我們的汽車交通事故非常頻繁如果按照每小時140公里的速度，整輛車幾乎就報廢了。更別說以七八百公里每小時的速度撞擊地面，可以說是用灰飛煙滅來形容。

波音737最大載重量為66噸，飛機在距離著地半個小時發(fā)生事故，技能儲備的滑行的燃料，以及意外事故準備的燃料等預計在十幾噸，這相當于一個巨大的炮彈一樣快速的著落。所以著陸的那一瞬間，簡直是不可思議的創(chuàng)擊力。

事件進入了第3天，目前只找到了飛機零碎的殘骸和機組人員的有效證件，但并未找到遇難者的遺體，究竟遇難者的遺體在哪里呢？

1、沒有發(fā)現(xiàn)遇難者的遺體，甚至連遇難者的一些骨骼肉體都沒有被發(fā)現(xiàn)蛛絲馬跡，很多人在祈禱著奇跡的出現(xiàn)。不過這種現(xiàn)象是非常的渺茫。

道理非常的簡單，那就是飛機上沒有配置降落傘這項功能，在8000多米高跳機的可能性也不存在。因為8000多米氣溫非常的低，溫度在零下28度左右，而且內(nèi)外氣壓非常的高，打開機艙都不可能。即便是在這方面跳下飛機，也不可能有生還的希望。

2、目前根據(jù)專家分析，機上132人可以說是遇難了。那么遇難者的遺體在哪里呢？

飛機以每小時七八百公里的速度垂直撞擊了地面，在空中飛機并未解體并且是發(fā)生燃燒的現(xiàn)象，只是撞擊地面的那一瞬間發(fā)出了轟隆的爆炸聲，同時濃煙滾滾引起了大面積山火。

根據(jù)專家預計，這次飛機事故覆蓋的區(qū)域達到1萬平方公里，搜索的難度比較大，但是還沒有到72小時的黃金救助時間，所以現(xiàn)在所有的搜學人員沒有放棄，再尋找生命的跡象。

理論上可以解釋為這次飛機在一個海拔130米的山坡上撞擊地面，根據(jù)視頻顯示當?shù)貙儆谝黄窳?，土質(zhì)應該比較松軟，飛機撞擊地面爆炸以后直接陷入地下軟土當中，或者說遇難者的遺體應該在土下，包括飛機上的黑匣子。

或許在爆炸的瞬間，十幾噸的燃料會產(chǎn)生巨大的沖擊波和熱能，對于飛機殘骸和人體會造成巨大的沖擊和燃燒，完整的遇難者遺體不可能存在。但是爆炸燃燒沖擊波的消失，塵土從空中墜落，掩蓋了飛機的殘骸和遇難者的遺體。

為什么現(xiàn)在還不能破壞飛機墜落的現(xiàn)場呢？

一是為了保護現(xiàn)場，盡量收集飛機墜落的相關的證據(jù)，分析事故發(fā)生的原因，還原飛機事故的真相。只有等著專家進行現(xiàn)場勘查，記錄好相關飛機殘骸和其它物品的位置和狀態(tài)經(jīng)過專家允許以后，才能夠破壞現(xiàn)場尋找地下證據(jù)，一些包括尋找黑匣子的可能性。

二是重點的問題在集中搜救幸存者，盡管理論上沒有幸存者，可是還有一絲的希望就不能夠放棄。或許奇跡有可能真的發(fā)生，因為空難事件也有可能有人生存。一旦過了72小時的黃金時間，停止了搜救的任務，就開始到事故現(xiàn)場集中開挖地下殘骸，那可以說是觸目驚心的畫面。

總之，生命至上，目前工作重心在搜救一切可能的幸存者，因為72小時的黃金時間還沒有到達。真正的遇難者的遺體，或許在飛機撞擊地面的一瞬間發(fā)生爆炸，巨大的沖擊波和燃燒會造成難以想象的破碎程度，而且埋于地下。

你認為還有幸存者嗎？認同觀點嗎？

到此，以上就是小編對于空難遇難者遺體送錯的問題就介紹到這了，希望介紹關于空難遇難者遺體送錯的4點解答對大家有用。