大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于俄客機墜毀無人生還的問題，于是小編就整理了2個相關(guān)介紹俄客機墜毀無人生還的解答，讓我們一起看看吧。

1. 埃塞俄比亞民航飛機墜落，機上157名乘客無一生還，這到底是什么原因？
2. 載71人俄客機在莫斯科郊外墜毀，這事你怎么看？

埃塞俄比亞民航飛機墜落，機上157名乘客無一生還，這到底是什么原因？

一般發(fā)生飛機墜毀事故，機上乘客很少有能夠生還的，一般造成飛機墜毀的原因主要有以下幾個方面：

1) 飛機本身機械故障，設(shè)備發(fā)生問題。

2) 機主人員操作失誤

3) 惡劣的自然天氣

4) 敵對國家發(fā)射導(dǎo)彈故意摧毀

5) 恐怖分子劫機

根據(jù)目前的情況來看很可能是飛機本身的機械故障。

為什么這樣說來，我們先來看看事情的經(jīng)過吧。

埃塞俄比亞航空公司的波音737 max-8型飛機從亞的斯亞貝巴起飛后不久，在當(dāng)?shù)貢r間8點44分發(fā)生了墜毀，機上包括有149名乘客和8名機組人員，總共157人，全部遇難，其中還包含了8名中國人。

原因分析：

1) 當(dāng)時飛機起飛的時候并沒有遭遇惡劣天氣狀況，所以由于惡劣天氣造成飛機墜毀的可能性基本可以排除。

2) 整個過程完全沒有敵對國家和恐怖分子襲擊的跡象，所以這兩種可能性也很小。

3) 為什么說可能是飛機本身的故障呢，因為波音737 max-8型飛機是美國波音公司2016年推出的新機型，目前還不是很成熟，而且這還不是第一次發(fā)生事故，該機型已經(jīng)是近5個月里發(fā)生的第二次出現(xiàn)空難了。

所以綜上所述，我覺得可能是飛機機械故障的可能性比較大。當(dāng)然這只是我的一點猜測，真正的事故原因還在調(diào)查當(dāng)中，我們還是耐心的等待權(quán)威的事故調(diào)查結(jié)果吧。

匯總網(wǎng)上的消息說是737max設(shè)計的時候加大了發(fā)動機，造成了飛機的氣動外型改變，不是那么好控制了，于是就從設(shè)計軟件上去彌補了一下，但是這個軟件的設(shè)計有缺陷，一旦某個有關(guān)的傳感器失靈后，飛機會不受控制，于是發(fā)生了這兩起事故?，F(xiàn)在中國的737max也都停飛了。具體的，真實的原因還有待真象的慢慢打開。。

載71人俄客機在莫斯科郊外墜毀，這事你怎么看？

今早看的新聞，這件事已經(jīng)作為刑事案件立案偵查了。

頻繁的航空業(yè)的麻煩

在2017年九月，俄羅斯航空公司維姆Vim倒閉，數(shù)千名游客滯留機場，2016年，圖－154在黑海墜毀，2015年，在西奈半島，俄羅斯航班受恐怖襲擊墜毀，就更不用提那些沒出大事故，但是因為飛機問題緊急迫降的時間了。

最近墜毀的載客71人安－148飛機才服役8年，又出事故，到底是恐怖襲擊的人為？還是飛機本身航空業(yè)的問題？現(xiàn)在還在偵查中，但不論是哪一個問題，俄羅斯的航空業(yè)給人的壞印象已經(jīng)直追馬航了。

管理混亂的薩拉托夫航空公司

運營這架型號安－148飛機的航空公司是總部位于薩拉托夫的《薩拉托夫航空公司》，成立于1931年（天啊，多老了這是）。曾經(jīng)因為在2015年時飛機駕駛室內(nèi)的違規(guī)操作，飛行時有閑雜人等，收到了俄羅斯航天監(jiān)管部門的處罰，并取消了其國際業(yè)務(wù)，后來于2017年恢復(fù)了部分國際業(yè)務(wù)。

安－148是什么飛機？

該型號飛機是由烏克蘭安東諾夫設(shè)計局（繼承的蘇聯(lián)遺產(chǎn)）設(shè)計的客機型號，機齡很短，2004年實現(xiàn)首飛，2006年實現(xiàn)飛行認(rèn)證，2009年開始承擔(dān)商業(yè)飛行，單機的價格只要2500萬美元，乘客量75人?？凑掌陀幸环N傻大粗苯，經(jīng)濟型的感覺。而且烏克蘭雖然繼承了蘇聯(lián)時代的部分工業(yè)遺產(chǎn)，但動蕩的政治，糟糕的經(jīng)濟環(huán)境，人心浮動，我覺得飛機本身的質(zhì)量成謎。應(yīng)該排除恐怖襲擊的原因。

到此，以上就是小編對于俄客機墜毀無人生還的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于俄客機墜毀無人生還的2點解答對大家有用。