大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于俄客機(jī)墜毀無(wú)人生還的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹俄客機(jī)墜毀無(wú)人生還的解答，讓我們一起看看吧。

1. 俄羅斯伊爾20軍機(jī)被擊落事件，目前已墜毀，是否真是以色列所為？
2. 載71人俄客機(jī)在莫斯科郊外墜毀，這事你怎么看？
3. 俄軍機(jī)突現(xiàn)立陶宛上空，場(chǎng)面一度慌張，到底發(fā)生了什么？
4. 俄客機(jī)因除冰異常墜毀，那么高空客機(jī)如何恒溫、恒壓、供氧、除冰、排廢處理？
5. 俄羅斯又一飛機(jī)迫降，死了41人，乘飛機(jī)還是最安全嗎？

俄羅斯伊爾20軍機(jī)被擊落事件，目前已墜毀，是否真是以色列所為？

謝謝邀請(qǐng)！

事實(shí)已經(jīng)很清楚了。以色列戰(zhàn)機(jī)利用伊爾運(yùn)輸機(jī)作掩護(hù)空襲敘利亞，敘利亞防空系統(tǒng)陳舊的S_200反擊誤傷伊爾。說(shuō)白了，伊爾是敘利亞擊落的，但是讓以色列誤導(dǎo)和利用的后果！敘利亞作為俄羅斯的盟友肯定會(huì)得到諒解，但以色列輕捋大國(guó)虎須必然會(huì)得到俄羅斯的回應(yīng)。

這不，俄羅斯國(guó)防部長(zhǎng)已經(jīng)宣稱兩周內(nèi)將把s300供應(yīng)給敘利亞防空部隊(duì)。以色列利用了一次俄羅斯，讓俄付出了不小的代價(jià)，轉(zhuǎn)頭在地區(qū)戰(zhàn)略上必然會(huì)被俄羅斯更進(jìn)一層。以后空襲敘利亞可得加倍小心了！

不是啊。

是被敘利亞從俄羅斯買的S-200防空系統(tǒng)打下來(lái)的啊。以色列空襲敘利亞時(shí)，俄羅斯的伊爾-20偵察機(jī)在以色列戰(zhàn)機(jī)附近?？找u導(dǎo)致防空系統(tǒng)被啟動(dòng)，但是防空導(dǎo)彈雖然瞄準(zhǔn)了以色列戰(zhàn)機(jī)，卻擊落了發(fā)射面更大、速度更慢的伊爾-20偵察機(jī)。

實(shí)際上，以色列在這架俄羅斯偵察機(jī)被擊落前一分鐘也向俄羅斯警方發(fā)出了預(yù)警。但是預(yù)警時(shí)間過(guò)短，俄羅斯偵察機(jī)已經(jīng)來(lái)不及躲避了。以色列自己的飛機(jī)由于速度快，反射面小躲開(kāi)了導(dǎo)彈。

此事要說(shuō)和以色列有沒(méi)有關(guān)系，也有一點(diǎn)關(guān)系。但是畢竟飛機(jī)是俄羅斯自己的防空導(dǎo)彈擊落的。也不能說(shuō)全是以色列的責(zé)任。

載71人俄客機(jī)在莫斯科郊外墜毀，這事你怎么看？

今早看的新聞，這件事已經(jīng)作為刑事案件立案?jìng)刹榱恕?/p>

頻繁的航空業(yè)的麻煩

在2017年九月，俄羅斯航空公司維姆Vim倒閉，數(shù)千名游客滯留機(jī)場(chǎng)，2016年，圖－154在黑海墜毀，2015年，在西奈半島，俄羅斯航班受恐怖襲擊墜毀，就更不用提那些沒(méi)出大事故，但是因?yàn)轱w機(jī)問(wèn)題緊急迫降的時(shí)間了。

最近墜毀的載客71人安－148飛機(jī)才服役8年，又出事故，到底是恐怖襲擊的人為？還是飛機(jī)本身航空業(yè)的問(wèn)題？現(xiàn)在還在偵查中，但不論是哪一個(gè)問(wèn)題，俄羅斯的航空業(yè)給人的壞印象已經(jīng)直追馬航了。

管理混亂的薩拉托夫航空公司

運(yùn)營(yíng)這架型號(hào)安－148飛機(jī)的航空公司是總部位于薩拉托夫的《薩拉托夫航空公司》，成立于1931年（天啊，多老了這是）。曾經(jīng)因?yàn)樵?015年時(shí)飛機(jī)駕駛室內(nèi)的違規(guī)操作，飛行時(shí)有閑雜人等，收到了俄羅斯航天監(jiān)管部門的處罰，并取消了其國(guó)際業(yè)務(wù)，后來(lái)于2017年恢復(fù)了部分國(guó)際業(yè)務(wù)。

安－148是什么飛機(jī)？

該型號(hào)飛機(jī)是由烏克蘭安東諾夫設(shè)計(jì)局（繼承的蘇聯(lián)遺產(chǎn)）設(shè)計(jì)的客機(jī)型號(hào)，機(jī)齡很短，2004年實(shí)現(xiàn)首飛，2006年實(shí)現(xiàn)飛行認(rèn)證，2009年開(kāi)始承擔(dān)商業(yè)飛行，單機(jī)的價(jià)格只要2500萬(wàn)美元，乘客量75人?？凑掌陀幸环N傻大粗苯，經(jīng)濟(jì)型的感覺(jué)。而且烏克蘭雖然繼承了蘇聯(lián)時(shí)代的部分工業(yè)遺產(chǎn)，但動(dòng)蕩的政治，糟糕的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，人心浮動(dòng)，我覺(jué)得飛機(jī)本身的質(zhì)量成謎。應(yīng)該排除恐怖襲擊的原因。

俄軍機(jī)突現(xiàn)立陶宛上空，場(chǎng)面一度慌張，到底發(fā)生了什么？

提問(wèn)題一定要題目清晰，否則讓答題人摸不著頭腦：俄軍機(jī)突現(xiàn)立陶宛上空，這句話很清楚，俄軍機(jī)是沒(méi)打招呼，就出現(xiàn)在立陶宛這個(gè)國(guó)家的上空。場(chǎng)面一度緊張，什么場(chǎng)面，下面是什么人，為什么感到緊張？這些都沒(méi)明示，就突然問(wèn)出：到底發(fā)生了什么？恐怕只有提問(wèn)者心里清楚了。

俄客機(jī)因除冰異常墜毀，那么高空客機(jī)如何恒溫、恒壓、供氧、除冰、排廢處理？

這些基本都是靠空調(diào)來(lái)完成的。

恒溫比較簡(jiǎn)單，通過(guò)空調(diào)不斷的供應(yīng)調(diào)制后的空氣，保持客艙空氣流動(dòng)性的同時(shí)，就保證了客艙的恒溫。當(dāng)然也少不了機(jī)身和客艙裝飾板之間的隔熱棉，隔熱棉有些類似于樓房外部的保溫層，能有效防止從機(jī)身的金屬表面散發(fā)熱量。

恒壓是不對(duì)的，客艙壓力在平飛時(shí)不變，但在起飛和下降過(guò)程中是時(shí)刻在變化的，這也是導(dǎo)致我們壓耳的原因。通過(guò)空調(diào)不斷供氣，控制排氣量，來(lái)保證客艙壓力滿足旅客生存需求。

供氧也是同樣，飛機(jī)吸入大量空氣，不斷的向客艙供氣，這樣即使高空氧氣密度很低，也能滿足客艙、貨倉(cāng)氧氣需求。

除冰分為熱空氣除冰和電加溫除冰，熱空氣用于大翼和發(fā)動(dòng)機(jī)防冰。當(dāng)然飛機(jī)在萬(wàn)米高空時(shí)，其實(shí)并沒(méi)有處在結(jié)冰條件，因?yàn)樗芏群艿?，即使溫度低，也不?huì)輕易結(jié)冰。

電加溫多用在各處探頭、駕駛艙玻璃和排水組件，由于探頭比較重要，同時(shí)排水組件需要排水，所以電加溫在空中屬于時(shí)刻工作狀態(tài)。

排廢的話，廢氣通過(guò)排氣活門排出，廢水分為廁所水和洗手水，洗手水通過(guò)機(jī)身下部排水口排出，廁所水存在飛機(jī)內(nèi)，落地后排放。

俄羅斯又一飛機(jī)迫降，死了41人，乘飛機(jī)還是最安全嗎？

我只想說(shuō)！不管飛機(jī)安全不安全，你該坐還是要坐，因?yàn)闆](méi)有替代的工具，距離近了不管是否安全，大家都會(huì)坐高鐵，距離遠(yuǎn)了只能坐飛機(jī)，既然不能選擇，你糾結(jié)安全這個(gè)問(wèn)題有意義嗎？假如你七天年假，你會(huì)把時(shí)間浪費(fèi)在路上坐火車還是坐飛機(jī)

相對(duì)來(lái)說(shuō)除了騎自行車，和坐火車飛機(jī)還是比較安全的交通工具。俄羅斯領(lǐng)土面積廣大，鐵路系列雖然很發(fā)達(dá)但是大多是前蘇聯(lián)時(shí)間修建的。目前在俄羅斯還沒(méi)有真正意義的高鐵，第一條高鐵“莫斯科—喀山”目前還在前期勘探規(guī)模中（由我們中國(guó)公司幫助建設(shè)的哦）。從一地到另一地，飛機(jī)也就2、3個(gè)小時(shí)火車要跑20、30個(gè)小時(shí)。 如果俄羅斯火車的速度提上去了相信鐵路出行是人們首選。 相對(duì)于又慢又不便宜的鐵路系列，俄羅斯有很多廉價(jià)航空公司，1000多公里的行程打折機(jī)票不到500人民幣。所以說(shuō)只要是你經(jīng)常出行的，特別是在俄羅斯這種地方飛機(jī)還是首選。

比起其他的交通工具，飛機(jī)還是相對(duì)安全的，最大的擔(dān)憂僅僅是心理上覺(jué)得飛機(jī)要么不出事，出了就是大事。

搭乘的交通工具主要是解決兩地之間的交通時(shí)間問(wèn)題，再者就是搭乘之時(shí)的舒適度問(wèn)題。

交通工具嘛，遠(yuǎn)的跨洲出行，飛機(jī)肯定是首選。稍近的可以鐵路，汽車，自行車，至于鄰居串門嘛，兩腳肯定是首選嘍。

到此，以上就是小編對(duì)于俄客機(jī)墜毀無(wú)人生還的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于俄客機(jī)墜毀無(wú)人生還的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用。