大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于俄客機墜毀無人生還的問題，于是小編就整理了1個相關介紹俄客機墜毀無人生還的解答，讓我們一起看看吧。

1. 俄羅斯又發(fā)生客機墜落事故，為什么客機不配降落傘呢？

俄羅斯又發(fā)生客機墜落事故，為什么客機不配降落傘呢？

2月11日，一架載有71人的客機在俄羅斯莫斯科市郊區(qū)墜毀，乘客和機組所有人員均遇難。目前，空難原因還在調查中。

客機也叫做民航飛機，它的特點就是體積大、載客量多。有別于其他用途的飛機，一般客機上面都不配備降落傘。

之所以沒有降落傘的主要有以下幾點原因：

1.降落傘過于笨重。一般來說，一架客機載客幾百人，如果再帶上幾百個降落傘，那么將會減少客機的有效載荷和乘客人數(shù)，導致客機不安全，給飛機帶來安全隱患。

2.客機安全性。現(xiàn)在許多客機都有幾套備用設備，一旦發(fā)生故障，其他備用設備就會自動運行，從而保證飛機安全。一般來說都會平安著陸。除非發(fā)生不可控的因素，導致飛機失控或者爆炸，這種情況下，乘客根本沒有時間，也沒有能力打開降落傘跳傘。

3.乘客因素。乘坐客機的乘客年齡參差不齊，大部分乘客都沒有經(jīng)過專業(yè)的跳傘訓練，不懂得如何操縱降落傘，怎么作會安全著陸，以及遇到特殊情況該怎么處置。就算安全著陸，也不一定會落在安全的地方，有可能跳進海里或者沼澤地里。事實上，未經(jīng)訓練跳傘很可能會高空摔死。

4.空難原因。據(jù)統(tǒng)計，絕大部分空難都是在近地或者起飛著陸時發(fā)生，高空發(fā)生空難的事故很少。這就是說即使飛機上配備了降落傘，也不一定能用上。

綜上所述，目前民航客機都不配備降落傘，至于未來會不會配備降落傘，讓我們拭目以待。

又是這個問題，百度下就能看到很多解釋。主要集中在以下幾方面。

第一，跳傘不是說跳就跳的，也不是像電影里那樣跳出去，拉個繩子降落傘打開就安全了的。首先一般人在高空中到底有多少敢跳是個問題！其次即便跳下去了，未經(jīng)訓練的普通人搞不清開傘時間，那最后多半也是如同一枚炮彈砸向地面！即便是老練的人，也不是沒有摔斷腿的。

第二，飛機的載重是有限的，并且飛機可以說是目前最安全的交通工具，為了這種低幾率的事情，要在飛機上裝上一堆很重的降落傘，這顯然會加重飛機的負擔，甚至會加重飛機損耗，加大事故概率。并且很可能因此超出飛機原來的承載能力，這樣要么減少乘客，要么增加飛機運載能力，無論何種做法，在這種低概率事件面前，都是很浪費的。最后肯定都會導致機票價格上漲。你說你買個飛機票結果發(fā)現(xiàn)漲價了，原因是加了很多降落傘，而很可能你根本就用不著，或者用了也是死路一條。和這個比起來，買份保險也許反而是比較經(jīng)濟實惠的。

第三，飛機發(fā)生事故時，很少有飛機能夠維持在足夠的高度給一整架飛機的人一個個去跳傘的。而且飛機出事的階段大多集中在起飛和降落，這時候飛機的高度，早已不適合跳傘了。更別說有的飛機出事的時候飛機極度不穩(wěn)定了，能不能安全跳出去都是個問題。正常跳傘那都是在高空穩(wěn)定狀態(tài)下跳的。

第四，一般跳傘都是在飛機尾部或者發(fā)動機之后跳傘，而民航飛機這么多人，如果有人從靠前的艙門跳出去而被吸入發(fā)動機，那說不定就是瞬間機毀人亡。

第五，民航飛機艙內應該是加壓的，高空中貿然打開艙門，反而會引起飛機的不穩(wěn)定，也許原本還有機會迫降的，最后直接完蛋。

綜上所述，民航飛機是不會配備降落傘的。而且飛機至今依舊是最安全的交通工具。

到此，以上就是小編對于俄客機墜毀無人生還的問題就介紹到這了，希望介紹關于俄客機墜毀無人生還的1點解答對大家有用。