2025新澳門天天開獎記錄和出軌女高管辭職與出軌女高管辭職了

admin 2025-07-25 下載中心 13 次瀏覽 0個評論

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于出軌女高管辭職的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹出軌女高管辭職的解答，讓我們一起看看吧。

高管離職后要追究責(zé)任嗎？
滴滴順風(fēng)車女乘客遇害，客服副總裁因此離職，你怎么看？
如何看待ofo負(fù)責(zé)市場業(yè)務(wù)的高級副總裁南楠離職？

高管離職后要追究責(zé)任嗎？

高管離職后，是否要追究責(zé)任取決于具體情況。如果高管在任期內(nèi)有違法違規(guī)行為或?qū)е鹿局卮髶p失，追究責(zé)任是必要的。這有助于維護(hù)公司利益和股東權(quán)益，確保高管承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。然而，如果高管離職是出于正常原因，沒有違法違規(guī)行為或損害公司利益，追究責(zé)任可能不合適。最終，決定是否追究責(zé)任應(yīng)根據(jù)具體情況和法律法規(guī)進(jìn)行評估。

滴滴順風(fēng)車女乘客遇害，客服副總裁因此離職，你怎么看？

一般企業(yè)最常見的就是把出問題部門的負(fù)責(zé)人撤掉，從空姐事故中根本吸取不到教訓(xùn)，客服，是最關(guān)鍵的一環(huán)，太死板，不通人性，誰家的客戶回話還等好幾個小時呢，總裁為啥不裁！一個副總裁就把人打發(fā)了，客服正總裁是關(guān)系戶？

如何看待ofo負(fù)責(zé)市場業(yè)務(wù)的高級副總裁南楠離職？

之前就有消息傳ofo由于資金鏈緊張，總部已經(jīng)開始大規(guī)模裁員，高管層變動。而南楠的離開更加讓吃瓜群眾肯定了ofo小黃車要黃，并且ofo 正處于輿論的風(fēng)口位置，只要一絲風(fēng)吹草動，大家就會擴(kuò)大討論。

大家不免會懷疑ofo 的原因有

資金緊張

ofo的盈利模式一直都受到質(zhì)疑，是依靠用戶單次騎行獲得的利益根本難以維持公司的運(yùn)營，就算ofo得到阿里融資之后，能夠松了一口氣，但一旦資金鏈斷裂，到時候公司的實(shí)際控制權(quán)就會在阿里手上，處境還是很危險。

競爭力強(qiáng)

ofo想要通過取消芝麻信用免押金來減緩經(jīng)濟(jì)壓力，但是取消之后，傳出了資金緊張的消息，用戶在輿論的導(dǎo)向下紛紛要求退押金，在用戶心里會損失了個人利益。市場上還有有阿里支持的哈羅單車，靠著免押金和3,4線城市的“農(nóng)村包圍城市”策略，并且摩拜已經(jīng)宣布百城免押金的市場戰(zhàn)略。

兩面夾擊的情況下，可見ofo的壓力是如此之大，雖然ofo內(nèi)部稱南楠雖離職是個人原因，但是從ofo現(xiàn)在的市場來看，因?yàn)楣疽蛩仉x開也是其中之一吧。

就在36氪關(guān)于ofo負(fù)責(zé)市場業(yè)務(wù)的高級副總裁離職的消息爆出來之前，虎嗅曾寫過一篇《小黃車快黃了》的話題文章，其中就提到了小黃車COO也是海外市場主管張嚴(yán)琪離職，并且海外部門全部裁員，而題目中提到了ofo負(fù)責(zé)整個市場業(yè)務(wù)的高級副總裁南楠也在離職名單內(nèi)，當(dāng)時ofo聯(lián)合創(chuàng)始人于信出面否認(rèn)，怒懟虎嗅。

那么此次南楠的離職意味著什么？

輿論方面OfO最近一段時間太差了

尤其是創(chuàng)業(yè)公司，輿論導(dǎo)向還是很重要，輿論導(dǎo)向會影響到用戶口碑，用戶恐慌，甚至可能影響資本判斷，導(dǎo)致投資方對企業(yè)發(fā)展的懷疑。

最近一段時間來，上門討薪事件、大規(guī)模裁員事件，等等每一次新聞和輿論導(dǎo)向其實(shí)對OfO的發(fā)展極為不利，在螞蟻金服和阿里投資小黃車以后，一度傳出小黃車賣身換投資的說法，并且拖欠供應(yīng)商貨款等等一系列事情，可以說件件致命。

當(dāng)然不知道南楠在小黃車內(nèi)部的主要職責(zé)是什么，但至少現(xiàn)在來看，她很可能是小黃車的市場負(fù)責(zé)人同時很可能也是小黃車的公關(guān)負(fù)責(zé)人。離職，或者說被開除那就非常正常了，畢竟這些事情她沒有處理好。

市場表現(xiàn)上，OfO壓力重重

這一年小黃車可謂是壓力重重，首先是騰訊大力扶持摩拜，后來又主導(dǎo)了美團(tuán)收購摩拜，如今委身巨頭的摩拜已經(jīng)不用擔(dān)心糧食彈藥的問題。哈羅單車在阿里巴巴和螞蟻金服的重點(diǎn)扶持下，挾重金而來，從摩拜和小黃車忽略的三四線城市做起，如果彎道超車，后發(fā)而先至，據(jù)螞蟻的數(shù)據(jù)哈羅單車表現(xiàn)極佳，雖然數(shù)據(jù)有待考證。

可以說對手來勢洶洶，而小黃車獨(dú)立發(fā)展，但卻是內(nèi)憂外患，原本率先開啟的國外市場也不溫不火，運(yùn)營成本的加大戴威身上的擔(dān)子并不輕。

所以這次南楠離職，不知道是不是真如虎嗅傳言所說的一樣，小黃車面臨危機(jī)了，需要大裁員，或者說僅僅是因?yàn)楣ぷ鳑]達(dá)到預(yù)期的犧牲品，但不管怎么說，ofo小黃車要走的路還很長，而戴威想要獨(dú)立發(fā)展的擔(dān)子也不輕，希望小黃車能夠成功吧。

感謝受邀回答職場問題！

“職入龍門”觀點(diǎn)：ofo市場業(yè)務(wù)高級副總裁南楠離職說明靠資本燒錢起家的ofo，在資本索取高額回報時表現(xiàn)出極其倔強(qiáng)的獨(dú)立生存決心，至此代表資本層面（滴滴系）空降ofo的南楠（包含付強(qiáng)及手下50名員工）全部被ofo強(qiáng)勢踢出局?！安皇常ㄙY本）嗟來之食”的ofo為了跳出BAT三巨頭資本的天羅地網(wǎng)，正進(jìn)行一場壯士斷腕的“自由之戰(zhàn)”。

1 共享單車在盈利模式還不清晰的時候就被資本熱烈追捧就是因?yàn)樗辛硗鈳追N變現(xiàn)的可能，不是成為BAT養(yǎng)肥的附屬國就是只可以IPO套現(xiàn)的肥雞。所以先天不足的共享單車注定很難跳出資本大鱷們的手心。

ofo融資燒錢為了快速發(fā)展，資本就如其所愿任其擴(kuò)張。但是資本的錢可不是白拿的，不僅要利潤還要控制權(quán)。很不幸ofo中招，南楠等滴滴系一眾人華麗登場高管層，將創(chuàng)始人戴威極其團(tuán)隊(duì)“架空”的步伐越來越大刀闊斧，毫無顧忌。這才是領(lǐng)戴威堅(jiān)決不再次接受滴滴這種蠶食資本并且徹底決裂的原因。

你可以消亡我的肉體，但阻止不了ofo追求自由創(chuàng)造盈利模式的決心。

2 空降高管有雄厚背景時你是大權(quán)在握，光環(huán)滿身，但當(dāng)公司創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)產(chǎn)生強(qiáng)烈反抗意識時，平時的崗位光環(huán)也抵不住缺乏群眾基礎(chǔ)的徹底排斥。

南楠等滴滴系高管極其嫡系員工借助滴滴強(qiáng)大資本的力量空降到ofo，強(qiáng)勢干預(yù)ofo的發(fā)展和控制權(quán)，這是資本游戲中較為常見的套路。誰都不可能白拿錢出來幫你成長，但是如此強(qiáng)勢的手段放在ofo身上，明顯是缺乏群眾基礎(chǔ)和長久打算的。

現(xiàn)在ofo也只是融資到滴滴的錢，稀釋了股權(quán)，滴滴就如此按耐不住要大刀闊斧的將其改變成滴滴想要的樣子，那如果是滴滴收購了ofo，ofo的命運(yùn)可想而知。

人家阿里是收購各家企業(yè)后，才全部換成阿里系的高管和負(fù)責(zé)人，這叫名正言順。畢竟老板都換人了，員工只要想在這里干，就得服從公司新的企業(yè)文化和業(yè)績目標(biāo)。

滴滴系的人在沒有搞清楚狀況的情況下強(qiáng)勢執(zhí)行總部的“架空”任務(wù)，執(zhí)行中忽略ofo創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)及各級員工的感受，當(dāng)人家決定反抗的時候，你們這些名不正言不順的“外來幫助者們”只有“消失”的份兒！

3 老板與老板之間斗法，再高的管理者也只是這場戰(zhàn)爭中的棋子而已，南楠等人同樣是這場資本游戲的棋子。對于她來講，離開的方式遠(yuǎn)沒有空降時風(fēng)光無限。但不管外界怎么傳說，對于這些“職場江湖人士”來說，無非是在履歷上又填寫上了“最受資本矚目的項(xiàng)目”從業(yè)經(jīng)驗(yàn)而已，要說他們對ofo有什么感情？這都是夸張的說法，只有ofo最初期創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)那才是親爹親媽，這些人只是把其當(dāng)做工作和光環(huán)而已。