大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于女子躲過俄墜機(jī)事故的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹女子躲過俄墜機(jī)事故的解答，讓我們一起看看吧。

1. 埃塞俄比亞民航飛機(jī)墜落，機(jī)上157名乘客無一生還，這到底是什么原因？
2. 埃塞空難事件，令整個(gè)世界悲痛，特別是還有中國乘客，他們的遺體就真的找不到了嗎？

埃塞俄比亞民航飛機(jī)墜落，機(jī)上157名乘客無一生還，這到底是什么原因？

一般發(fā)生飛機(jī)墜毀事故，機(jī)上乘客很少有能夠生還的，一般造成飛機(jī)墜毀的原因主要有以下幾個(gè)方面：

1) 飛機(jī)本身機(jī)械故障，設(shè)備發(fā)生問題。

2) 機(jī)主人員操作失誤

3) 惡劣的自然天氣

4) 敵對國家發(fā)射導(dǎo)彈故意摧毀

5) 恐怖分子劫機(jī)

根據(jù)目前的情況來看很可能是飛機(jī)本身的機(jī)械故障。

為什么這樣說來，我們先來看看事情的經(jīng)過吧。

埃塞俄比亞航空公司的波音737 max-8型飛機(jī)從亞的斯亞貝巴起飛后不久，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間8點(diǎn)44分發(fā)生了墜毀，機(jī)上包括有149名乘客和8名機(jī)組人員，總共157人，全部遇難，其中還包含了8名中國人。

原因分析：

1) 當(dāng)時(shí)飛機(jī)起飛的時(shí)候并沒有遭遇惡劣天氣狀況，所以由于惡劣天氣造成飛機(jī)墜毀的可能性基本可以排除。

2) 整個(gè)過程完全沒有敵對國家和恐怖分子襲擊的跡象，所以這兩種可能性也很小。

3) 為什么說可能是飛機(jī)本身的故障呢，因?yàn)椴ㄒ?37 max-8型飛機(jī)是美國波音公司2016年推出的新機(jī)型，目前還不是很成熟，而且這還不是第一次發(fā)生事故，該機(jī)型已經(jīng)是近5個(gè)月里發(fā)生的第二次出現(xiàn)空難了。

所以綜上所述，我覺得可能是飛機(jī)機(jī)械故障的可能性比較大。當(dāng)然這只是我的一點(diǎn)猜測，真正的事故原因還在調(diào)查當(dāng)中，我們還是耐心的等待權(quán)威的事故調(diào)查結(jié)果吧。

匯總網(wǎng)上的消息說是737max設(shè)計(jì)的時(shí)候加大了發(fā)動機(jī)，造成了飛機(jī)的氣動外型改變，不是那么好控制了，于是就從設(shè)計(jì)軟件上去彌補(bǔ)了一下，但是這個(gè)軟件的設(shè)計(jì)有缺陷，一旦某個(gè)有關(guān)的傳感器失靈后，飛機(jī)會不受控制，于是發(fā)生了這兩起事故。現(xiàn)在中國的737max也都停飛了。具體的，真實(shí)的原因還有待真象的慢慢打開。。

埃塞空難事件，令整個(gè)世界悲痛，特別是還有中國乘客，他們的遺體就真的找不到了嗎？

任何空難都是慘烈的，很少會有幸存者。3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架載有157人（其中包括8名中國公民）的波音737MAX8飛機(jī)在起飛6分鐘后失事，機(jī)上無一人生還。據(jù)埃塞俄比亞航空公司12日說，3月10日失事的客機(jī)損毀嚴(yán)重，許多遇難者的遺體難以辨認(rèn)，身份確認(rèn)需要至少5天時(shí)間。

事故初步調(diào)查顯示，埃航這架飛機(jī)是五個(gè)月內(nèi)第二起波音737MAX客機(jī)空難事件，而且特征與獅航空難大致相同，都是在起飛段發(fā)生墜機(jī)事故。這次埃航失事飛機(jī)，幾乎是垂直砸向地面的，在地面上撞擊產(chǎn)生了一個(gè)直徑50米，深度達(dá)10米的大坑?，F(xiàn)場飛機(jī)殘骸散落范圍超過1萬平方米。

失事的這架埃航波音737MAX8客機(jī)的機(jī)身部分段已經(jīng)深深埋入地下，需要工程進(jìn)行機(jī)械挖掘?？蜋C(jī)黑匣子是在地下7米深的地方找到的。很顯然這么大的沖擊力，整架鋼鐵和合金制造的飛機(jī)都被撞成碎片了，那么機(jī)艙內(nèi)的駕乘人員和乘客的血肉之軀又怎能承受。

這次參與空難的救援的我國中鐵七局工作人員招到了事故飛機(jī)的黑匣子。接受媒體采訪的中鐵七局員工稱，他們在失事飛機(jī)挖掘過程中沒有發(fā)現(xiàn)一個(gè)完整的座椅，沒有一件完整的能看出形狀的東西，全部都擠壓在一起。

由于是在起飛段發(fā)生空難，這個(gè)時(shí)候波音737MAX8客機(jī)幾乎是滿載航空燃油，撞擊地面后發(fā)生猛烈的大火。這樣以來遇難人員的遺體殘肢大多數(shù)都被燒毀了。路透社報(bào)道引用業(yè)內(nèi)專家的分析稱，遇難者遺體在客機(jī)墜毀和后續(xù)大火中受損，部分遺體的確認(rèn)可能需要數(shù)周或數(shù)月，可能需要借助DNA信息或牙醫(yī)記錄來甄別鑒定。

埃塞俄比亞空難事件，157個(gè)鮮活生命傾刻間灰飛煙滅，讓世界人民悲痛。

3月10日，埃塞俄比亞航空公司一架載有157人的波音737MAX8飛機(jī)失事，機(jī)上無一人生還，其中包括8名中國公民。

但遇難者的遺體還能否找到呢？找到完整尸體恐怕困難。據(jù)埃塞俄比亞航空公司12日說，3月10日失事的客機(jī)損毀嚴(yán)重，許多遇難者的遺體難以辨認(rèn)，身份確認(rèn)需要至少5天時(shí)間。

據(jù)路透社報(bào)道，一名業(yè)內(nèi)專家說，這起空難的遺體身份確認(rèn)相對復(fù)雜，一方面因?yàn)榘Ｈ肀葋嗊@方面的能力有限，另一方面是由于遇難者來自超過30個(gè)國家和地區(qū)。遇難者遺體在客機(jī)墜毀和后續(xù)大火中受損，部分遺體的確認(rèn)可能需要數(shù)周或數(shù)月，可能需要借助脫氧核糖核酸(DNA)信息或牙醫(yī)記錄。

飛機(jī)幾乎是垂直扎向地面的，在地面上撞擊產(chǎn)生了一個(gè)直徑50米，深度達(dá)10米的大坑?，F(xiàn)場飛機(jī)殘骸散落范圍超過1萬平方米。機(jī)身部分段已經(jīng)深深埋入地下，需要工程進(jìn)行機(jī)械挖掘。

參與埃航ET302事故現(xiàn)場搜救和殘骸挖掘的中鐵七局的工作人員在接受央視記者采訪時(shí)是這樣描述的。

撞擊使飛機(jī)從時(shí)速四五百公里在不到0.1秒的時(shí)間內(nèi)降為0，再堅(jiān)硬的物體在這樣的加速度下都會被壓扁變形。據(jù)這位中鐵七局的工作人員描述，飛機(jī)挖掘過程中沒有發(fā)現(xiàn)一個(gè)完整的座椅，沒有一件完整的能看出形狀的東西，全部都擠壓在一起。更何況機(jī)上一百多名有著血肉之軀的鮮活生命了。搜救過程中沒有發(fā)現(xiàn)一具完整的遇難者遺體?？梢钥吹斤w機(jī)零碎的殘骸和遇難者遺物被挖掘出來分類堆放在一起。有時(shí)候覺得生命真的是很脆弱！

希望有關(guān)方面盡快查明事故真相，避免類似悲劇的重演。愿逝者安息！

到此，以上就是小編對于女子躲過俄墜機(jī)事故的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于女子躲過俄墜機(jī)事故的2點(diǎn)解答對大家有用。