澳門研究生論壇和美客機險些撞上戰(zhàn)機與美客機險些撞上戰(zhàn)機視頻

admin 2025-07-27 客戶服務(wù) 3 次瀏覽 0個評論

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于美客機險些撞上戰(zhàn)機的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹美客機險些撞上戰(zhàn)機的解答，讓我們一起看看吧。

美國飛機來中國要多少時間？
美軍機又在伊境內(nèi)墜毀，調(diào)查顯示飛機無被攻擊跡象，究竟為何？
火箭炮能擊落飛機嗎？

美國飛機來中國要多少時間？

從美國飛到中國大概需要12-14個小時左右的時間。

中國到美國的距離大概有1.4萬公里，飛機飛行大概是13-14個小時，可以換算一下速度，路程除以時間=速度，10000除以13h=769km/h。也就是說飛機飛往紐約的平均速度為每小時769公里，這個速度是汽車的6倍、高鐵的3倍。

美軍機又在伊境內(nèi)墜毀，調(diào)查顯示飛機無被攻擊跡象，究竟為何？

美國軍機又在伊朗境內(nèi)墜毀，是真是假？當(dāng)然希望是真的，如果發(fā)生這種情況，估計墜毀的應(yīng)該是以偵察、挑釁為目的無人機。

美國《軍事時報》指出，在2013至2017會計年度間，至少有133名美人軍人在飛行安全事故中喪生。最近一起飛機墜毀事故發(fā)生在今年5月2日，當(dāng)時一架空軍C-130力士型運輸機在喬治亞州薩瓦納附近機場墜毀，機上9名美國大兵全部喪命。

今年5月，美國總統(tǒng)特朗普宣布退出伊朗核協(xié)議，對伊朗恢復(fù)了經(jīng)濟制裁，不久又成立了“伊朗行動小組”，意在顛覆伊朗現(xiàn)政權(quán)。為此，美國以霸權(quán)主義的慣用伎倆，對伊朗進行內(nèi)部搗亂，制造事端，顛覆挑釁等一系列動作都不意外，甚至他們可以隨意找個借口對伊朗進行軍事打擊。霸權(quán)主義歷來都是不講公理的，美國軍機可以隨意進入別國領(lǐng)空也是司空見慣的，如果真得是美國軍機進入伊朗境內(nèi)后墜毀的，沒有人會感到吃驚，因為侵略者從來就把侵略別人當(dāng)成自己的最大快樂，侵略成性、動武成癮是美國永遠不變的愛好。然而，霸權(quán)主義也好，侵略別人也罷，到頭來總會要付出代價的，其中之一就是讓美國大兵去陪葬！

我們知道，在美國軍機墜毀事件中，讓別人打下來的極少，多數(shù)是自身原因?qū)е職绲摹Ｓ嘘P(guān)專家指出，美軍摔機的最主要原因，是目前美國的大多數(shù)戰(zhàn)機包括戰(zhàn)斗機、轟炸機等不少都是冷戰(zhàn)期間快速生產(chǎn)制造的，這些戰(zhàn)機都已經(jīng)服役多年，機體部件存在嚴重老化的安全隱患，這是美軍戰(zhàn)機不斷出現(xiàn)戰(zhàn)機摔毀的重要原因之一。這幾年美國軍艦不斷發(fā)生碰撞事件也說明這個問題。另外，美軍正式飛行員每天要求訓(xùn)練飛行時間高達５個小時，頻頻出現(xiàn)飛行事故也嚴重打擊了美軍飛行員的斗志和士氣。有人調(diào)侃美軍摔機事件大有超越印度、爭當(dāng)世界第一的勢頭。

總的看，只要美國霸權(quán)主義不休，美國軍機頻頻墜毀事件就會不止，美國大兵的厄運會永久纏身！

伊朗是一個主權(quán)獨立的國家，美國的直升機為何掉在伊朗境內(nèi)？

伊朗是一個兵種齊全的國家，沒有聽說伊朗的國防嚴重缺位？

美國的軍用直升飛機又在伊朗境內(nèi)墜毀，說明，美國入侵伊朗領(lǐng)土的活動已到了肆無忌憚、如入無人之境地（美國---牛）；據(jù)對出事飛機的調(diào)查顯示，這兩架飛機都沒有任何被攻擊的跡象，沒有發(fā)生過沖突，可見事發(fā)之后，美國還做了后續(xù)的很多工作，比如研究事故發(fā)生原因，銷毀機密資料，搜救飛機上的工作人員等等，這時候的伊朗在干什么？是真沒發(fā)現(xiàn)還是裝睡？

由此，本人相信以色列曾經(jīng)的說法，那就是它們的F35在德黑蘭的上空轉(zhuǎn)了幾個圈圈，才飛回去，伊朗毫不知情！

伊朗的偵測力量太陳舊或者太落后了，要不就是伊朗故意給美國挖了一個坑？

言歸正傳，事故是什么原因?qū)е碌哪兀?/p>

按照航空事故通行的說法

1.機械故障，駕駛員來不及或者為了盡力搶救飛機，最后機毀人亡。

2.天氣、氣象狀況極差不符合飛行條件。

3.人為操作失誤釀成事故。

（圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

伊朗在敘利亞與各式人等各種武器斗爭了七八年，肯定實踐了一些新的手段，吸收了一些有益的經(jīng)驗，總結(jié)了一些華而不實的策略，故軍事領(lǐng)域沒有一點收獲是不可能的，比如摧毀無人機、打掉來襲飛機、防御導(dǎo)彈偷襲等等。所以，還能補充一些原因

4.電磁干擾讓飛機失控。

5.激光照射讓駕駛員致盲。

6.導(dǎo)彈摧毀，美國撒謊。

等到美國再有飛機墜毀在伊朗境內(nèi)，依然說不出原因，伊朗保持出人意料的靜默，那才是真正的可怕——那里成為美國駕駛員的升天之地，最終拒絕往那里飛行，那才叫有意思哩！

（以上的分析是建立在題目內(nèi)容的真實性上）。

火箭炮能擊落飛機嗎？

火箭炮是一種發(fā)射火箭彈的發(fā)射裝置，其發(fā)射的彈藥為火箭彈，火箭彈簡單來說就是固體火箭發(fā)動機和彈頭組合體，而大多數(shù)火箭彈是沒有制導(dǎo)功能的，全程無控飛行，射程靠調(diào)節(jié)發(fā)射裝置的發(fā)射角度來控制，飛行彈道一般呈拋物線。

這和防空導(dǎo)彈有很大區(qū)別，防空導(dǎo)彈雖然也是固體火箭發(fā)動機和彈頭的組合，但防空導(dǎo)彈是具備制導(dǎo)能力的，其飛行路線不是拋物線，而是直奔目標(biāo)而去，防空導(dǎo)彈的氣動面通常有由穩(wěn)定彈翼和控制尾翼組成，可以根據(jù)目標(biāo)方向在飛行過程中調(diào)節(jié)飛行姿態(tài)，直至命中目標(biāo)或者自毀，其飛行過程是可控的。

而火箭彈則完全不同，火箭彈是一種對面的火力覆蓋武器，對精度要求遠不如導(dǎo)彈那樣苛刻，因此火箭彈通常只有穩(wěn)定彈翼，沒有控制尾翼，飛行路線是根據(jù)發(fā)射角度設(shè)定好的，距離確定好之后，火箭彈的最大射高和飛行彈道也已經(jīng)設(shè)定好了，無法更改，所以說它是全程無控飛行?；鸺龔棽粫诳罩凶詺В鼤诿械孛婺繕?biāo)之后毀傷目標(biāo)，引信通常為觸發(fā)引信和無線電近炸引信，戰(zhàn)斗部一般為爆破殺傷。

總結(jié)一下，火箭炮是用來打地面目標(biāo)的，防空導(dǎo)彈是用來打空中目標(biāo)的，它們各司其職，前者是非制導(dǎo)武器，而后者這是制導(dǎo)武器的代表。當(dāng)然，如果一架飛機或直升機恰好從火箭炮發(fā)射的火箭彈飛行軌跡上經(jīng)過，二者飛行軌跡交匯時，也存在被火箭彈砸中的理論可能。

世上的事還真不能說那么絕對，萬事都有偶然性和可能性。在我2002年上軍校那會兒，就有研究“炮兵打直升機”“般載炮射擊”等問題的。在戰(zhàn)爭年代，也確實有火炮打掉直升機、把炮推上艦艇的戰(zhàn)例，但最后都覺得過于復(fù)雜，甚至有點荒唐，深入研究的價值不大，因此也就不了了之了。

其實，這是把“大炮兵”觀念過分發(fā)揮到極致的做法，從另一個角度說，因軍事技術(shù)落后，“技術(shù)限制了想象”，只能在炮兵普通操作系統(tǒng)、普通彈藥基礎(chǔ)上做一番幻想了。

說火箭炮能擊落飛機嗎？當(dāng)然也能，但這是特殊情況下的特殊事件罷了，是極其小概率的“黑天鵝”事件。根據(jù)經(jīng)驗，如果一架飛機正在超低空巡航，或直升機正在起升降落、低空懸停，而其高度和飛行軌跡正好處于火箭彈彈幕（122火箭彈彈最大彈道高可達10公里）之下，就可能誤打誤撞，“瞎貓碰上死耗子”，打個正著?？蛇@種機率是越來越小了，現(xiàn)代飛機的隱身、預(yù)警技術(shù)非比往昔。