大家好，今天小編關注到一個比較有意思的話題，就是關于美客機險些撞上戰(zhàn)機的問題，于是小編就整理了1個相關介紹美客機險些撞上戰(zhàn)機的解答，讓我們一起看看吧。

1. 各國的元首出訪時，乘坐的專機有戰(zhàn)機護航嗎？

各國的元首出訪時，乘坐的專機有戰(zhàn)機護航嗎？

我是薩沙，我來回答。

薩沙第8713條回答。

有的有，有的沒有。

在戰(zhàn)爭年代，元首的專機肯定是大型運輸機，行動緩慢，無空戰(zhàn)能力，必須有戰(zhàn)斗機護航。

其實，即便有戰(zhàn)斗機護航也是很危險的。

著名的山本五十六的座機，出于安全考慮共有2架大型運輸機，目的是不讓美軍猜出哪架上面有人。

同時，有6架零式戰(zhàn)斗機負責護航。

即便如此，美軍出動16架P38戰(zhàn)斗機，將2架大型運輸機全部擊落，山本五十六墜機而死。

這種事情在二戰(zhàn)中也不算罕見。

而侵華總司令岡村寧次就聰明得多，他的部下華北方面軍司令官岡部直三郎大將，也算聰明。

在自己控制區(qū)乘坐飛機時，岡部直三郎知道危險，沒有選擇大型慢速運輸機，而是使用小型的轟炸機，它們速度較快，也有一定機動性，可以躲避獵殺。

而且，他的座機每天天剛亮就起飛，迅速飛行一二個小時就落地。

因為當時戰(zhàn)斗機沒有全天候作戰(zhàn)能力，夜間是不能升空的，也是天亮才升空。

升空后，我軍戰(zhàn)斗機還需要飛入日本控制區(qū)，這也需要時間，所以岡部直三郎的飛行相對安全。

即便如此，1944年11月，岡部直三郎座機仍然被中美聯(lián)合空軍戰(zhàn)斗機抓住。

經(jīng)過短促交火，岡部直三郎座機被大口徑機槍連續(xù)擊中，勉強逃走迫降，僥幸沒有墜機。

即便如此，岡部直三郎被機槍射穿的飛機金屬物撞擊，導致肋骨骨折，只能住院治療。

他是走了狗屎運，不然直接見閻王了。

但今天世界上已經(jīng)和平了，對于元首專機無非只能使用地空導彈擊落和戰(zhàn)斗機擊落。

而因為沒有戰(zhàn)爭，元首專機被導彈或者戰(zhàn)斗機擊落可能性為零。

所以，今天元首專機護航是一種禮儀，類似于接待元首的儀仗隊。

比如，中國國家主席出訪沙特阿拉伯、埃及時，專機飛入沙特領空后，對方派出了2架F-15戰(zhàn)斗機護航，埃及則是8架F-16戰(zhàn)斗機護航，

訪問巴基斯坦時，則是8架“梟龍”戰(zhàn)機護航。

類似的護航有很多，專機進入歐洲時，從意大利開始、葡萄牙、西班牙、捷克、比利時、法國等國都有戰(zhàn)斗機護航。

這些都是一個迎接禮儀，出動飛機從2架、4架、6架、8架不等。

而且護航時間不會很長，一般是進入這個國家以后，戰(zhàn)斗機就根據(jù)約定趕來，護航15到20分鐘以后離開。

全程護航是沒有必要的，反正就是個禮儀而已。

依照國際公約，各國軍政專機在進入他國領空后，該國政府將派出7架不攜帶武器的先進戰(zhàn)機負責護送，一旦專機加入編隊后，該機隊將進入軍用航線，因此，出訪專機不具備護航條件，但有一種情況除外：即該國屬于戰(zhàn)亂國，比如伊拉克，當美國總統(tǒng)親臨伊拉克慰問軍隊時，就需要有戰(zhàn)機護航。

多數(shù)國家領導人專機沒有空中護航，但始終處于地面塔臺的要點監(jiān)控之中，并享有優(yōu)先使用空域和航線的保護性待遇。 美國總統(tǒng)的“空軍一號”專機則有專門的護航戰(zhàn)斗機伴飛，一般使用F—15“鷹”式戰(zhàn)斗機。

在簽定了同盟條約的北約內(nèi)部和美國本鄉(xiāng)以及公海上空，戰(zhàn)斗機可自在護航。在進入非同盟國家領空時，則必須首要得到該國允許，不然不得進入。

布什訪華時，我國回絕美軍戰(zhàn)斗機進入領空。兩國經(jīng)過協(xié)商確定：進入中國領空后，空軍一號護航使命由中國空軍負責。布什抵達當天，中國空軍派出四架蘇—27戰(zhàn)斗機，在我國東海領海與公海交界線上空與美軍四架F—15戰(zhàn)斗機進行了使命交代，將布什專機一向護送到上海。

美國總統(tǒng)、俄羅斯總統(tǒng)，出訪其他國家時也沒有戰(zhàn)斗機護航的。由于戰(zhàn)斗機進入其他國家領空違反了國家法律，并且作為訪客帶著戰(zhàn)斗機來訪也有失外交禮儀。

2018年7月19日下午，我國領導人乘專機抵達阿布扎比總統(tǒng)機場，一起對阿拉伯聯(lián)合酋長國打開國事訪問...這里需要特別提一下，當我國領導人乘坐的專機進入阿聯(lián)酋領空時，其空軍隨即派出12架戰(zhàn)機護航，其間左邊是4架幻影-2000戰(zhàn)機，后側(cè)和右側(cè)別離也是4架F-16戰(zhàn)機，合計12架！一般來說，護航戰(zhàn)機本是為了安全需要，但在和平時期，這種方式逐步演變成一種高規(guī)格的交際禮遇！

通常為外國領導人護航的專機數(shù)量是2、4、6、8架，一般情況下都是兩架戰(zhàn)機，而這次阿聯(lián)酋派出12架戰(zhàn)機為中國領導人護航，不只如此，阿聯(lián)酋王儲和總理展現(xiàn)出最高禮遇，親身接機，以此可見阿聯(lián)酋和中國的外交關系非同一般！而參加護航的人員和戰(zhàn)機，都是本國空軍頂尖水平的飛行員以及主力戰(zhàn)機，護航時間15~20分鐘，不只要伴飛，還要引導專機著陸，最終在機場上方列隊經(jīng)過，以表敬意。

2014年3月22日，中國領導人訪問荷蘭，當專機進入荷蘭領空時，荷蘭皇家空軍派出兩架F-16戰(zhàn)機為中國領導人專機護航。這也是中荷建交后，首次訪問荷蘭的中國領導人，專機到達阿姆斯特丹后，荷蘭國王和王后親自接機。

至于安全方面的問題，領導人出行的飛行道路都是事件規(guī)劃過的，肯定是要確保線路上的安全性，要做到這一點并不是很難，由于能買得起戰(zhàn)斗機和防空兵器的國家和組織并不多，而戰(zhàn)斗機受作戰(zhàn)半徑的限制一般不會很遠，防空兵器的有效射程就更近了，只要航線避開不安全的區(qū)域就可以了。并且領導人飛行線路中，需求途經(jīng)其他國家的話，一般事前也會通報該國。并且在國際上通行的作法，領導人專機如飛越第三國上空，視作與有關國家發(fā)生外交關系，需從專機上向第三國領導人發(fā)問候電，但同一次飛行中如果兩次飛越同一國家，一般只發(fā)一次敬電。

各囯的元首出訪時，乘坐的專機有戰(zhàn)機護航嗎？

各國元首出訪世界各國時，一般不帶戰(zhàn)機，一是在和平年代國際公約規(guī)定各囯不能襲擊政府首腦的專機，二是首腦出訪帶著多架戰(zhàn)機出訪別的國家，會引起他國誤解。所以國家元首出訪時，乘坐的專機就一架，不帶任何作戰(zhàn)飛機。

如今各個大國元首都有先進的專機，比如前蘇聯(lián)和美國首腦的專機，據(jù)說有遠距離探測雷達，機上有先進的攻防武器，能夠確保國家元首的專機在復雜環(huán)境下，照樣安然無恙。

國家元首出訪時，就提前給被訪問的囯家早已打了招呼，被訪問的友好國家出于禮節(jié)，在元首專機飛入被訪問國家的領空時，被訪問國家就會用6架或者8架不等的飛機前來護航，這是對前來訪問的元首致予最高規(guī)格的禮節(jié)。

很多中小國家元首專機是租的民航飛機，非洲乍得總統(tǒng)就雖然有總統(tǒng)專機但是2017年7月1日，一場強颶風襲擊了乍得首都恩賈梅納。據(jù)當時報道，首都機場空軍絕大多數(shù)飛機和直升機都遭到嚴重破壞，幾乎將乍得空軍一鍋端。也就是說目前空軍幾乎找不到戰(zhàn)斗機為總統(tǒng)專機護航，一些國家總統(tǒng)買專機跟土豪買豪車一樣為了門面，要擺起大國那種幾架戰(zhàn)斗機護航那就玩不起了。

到此，以上就是小編對于美客機險些撞上戰(zhàn)機的問題就介紹到這了，希望介紹關于美客機險些撞上戰(zhàn)機的1點解答對大家有用。