大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于極端暴雨怎么來(lái)的的問(wèn)題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹極端暴雨怎么來(lái)的的解答，讓我們一起看看吧。

1. 五六月份華南暴雨河南高溫等極端天氣和厄爾尼諾事件有關(guān)系嗎？
2. 今年暴雨洪澇極端性強(qiáng)！成都防汛進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)狀態(tài), 你怎么看？
3. 極端暴雨天氣小說(shuō)結(jié)局？
4. 無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，若是遇到暴雨、大風(fēng)等極端環(huán)境怎么辦？

五六月份華南暴雨河南高溫等極端天氣和厄爾尼諾事件有關(guān)系嗎？

關(guān)系不大是正常現(xiàn)象，中國(guó)受季風(fēng)影響降雨有規(guī)律性，一般五月份雨帶在華南一帶，然后六月份北抬到長(zhǎng)江流域，這時(shí)是梅子成熟的時(shí)候又叫梅雨期。到六月底七月上中旬，隨夏季風(fēng)加強(qiáng)雨帶會(huì)推進(jìn)到黃淮流域，然后到七月下旬八月上旬雨帶又到了華北東北一帶，有七下八上的說(shuō)法。再以后隨冷空氣勢(shì)力加強(qiáng)，雨帶慢慢南退，雨季自北往南逐漸結(jié)束。

在中國(guó)整個(gè)雨季如果副高偏南夏季風(fēng)勢(shì)力弱，雨帶在華南維持時(shí)間長(zhǎng)就會(huì)造成華南暴雨頻繁引起洪澇，而此時(shí)長(zhǎng)江以北有些地方就會(huì)高溫干旱少雨，河南一帶的高溫天氣就是這么形成的。

感謝邀請(qǐng)，五六月份華南暴雨、河南高溫等極端天氣的確與厄爾尼諾現(xiàn)象有關(guān)，因?yàn)橄嚓P(guān)氣象預(yù)測(cè)，2020年新的厄爾尼諾現(xiàn)象已經(jīng)形成，但本年度的厄爾尼諾主要是影響南方降雨，而不是影響華北高溫，高溫其實(shí)更多是全球氣候變暖的外在體現(xiàn)。

厄爾尼諾強(qiáng)度及影響

首先說(shuō)一下厄爾尼諾現(xiàn)象，2020年的厄爾尼諾現(xiàn)象相比于以往要偏弱，熱帶大氣環(huán)流對(duì)海洋溫度的影響，主要體現(xiàn)在中太平洋和西太平洋，所以自春季以來(lái)西太平洋副熱帶高壓偏強(qiáng)，位置偏西更加靠近我國(guó)大陸，整體的影響就是華南以及長(zhǎng)江中下游地區(qū)降雨偏多，但今年華北地區(qū)的雨水也高于往年，所以說(shuō)厄爾尼諾現(xiàn)象偏弱。

高溫現(xiàn)象全球普遍

再說(shuō)一下河南的高溫，其實(shí)進(jìn)入5月份以來(lái)，北半球的溫度都要高于往年，根據(jù)國(guó)外氣象監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，今年5月份是自19世紀(jì)80年代有氣象記錄以來(lái)，地球上最熱的5月。我國(guó)除了河南高溫以外，華南、華東地區(qū)平均溫度也要高于同期，只不過(guò)河南因?yàn)榻涤瓯容^少，高溫炙烤的感覺(jué)更加嚴(yán)重，一度上升到最高42度。

導(dǎo)致全球變暖因素

之所以全球高溫，主要是因?yàn)闇厥覛怏w導(dǎo)致全球平均溫度抬升，熱帶太平洋向大氣當(dāng)中釋放了過(guò)多額外熱量，且這部分熱量因?yàn)闇厥倚?yīng)無(wú)法得到及時(shí)的消散。我們也可以這樣理解，全球氣候變暖在前，而本次厄爾尼諾現(xiàn)象形成在后，兩者相結(jié)合，反映到我國(guó)就是華北大面積高溫炙烤，而華南普遍降下暴雨。

氣候變暖比厄爾尼諾影響大

如果說(shuō)厄爾尼諾現(xiàn)象和拉尼娜現(xiàn)象是地球正常的周期氣象體現(xiàn)，那么全球氣候變暖就完全是由人類(lèi)導(dǎo)致的氣候異常，整個(gè)2020年上半年氣象多變，僅僅在我國(guó)就體現(xiàn)出沙漠暴雨、各地大面積冰雹等，這在以往厄爾尼諾現(xiàn)象當(dāng)中是非常少見(jiàn)的，所以說(shuō)今年的厄爾尼諾現(xiàn)象整體偏弱，當(dāng)前對(duì)氣候影響占據(jù)主導(dǎo)地位的更多是全球氣候變暖。

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今年暴雨洪澇極端性強(qiáng)！成都防汛進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)狀態(tài), 你怎么看？

因?yàn)楝F(xiàn)在人類(lèi)為了追求經(jīng)濟(jì)發(fā)展，然后大量的破壞生態(tài)環(huán)境。導(dǎo)致現(xiàn)在容易出現(xiàn)極端天氣。比如霧霾，干旱高溫，洪澇，臺(tái)風(fēng)，地震等。在不能改變天氣的情況。只能通過(guò)提前演練，應(yīng)對(duì)防汛突發(fā)事件，確保汛期人民人身和財(cái)產(chǎn)安全，盡量減少事故災(zāi)害的損失，高效快速有序地實(shí)施救援工作，提高防汛搶險(xiǎn)反應(yīng)和應(yīng)急處置能力，為實(shí)戰(zhàn)奠定基礎(chǔ)。確保平穩(wěn)度過(guò)汛期。

極端暴雨天氣小說(shuō)結(jié)局？

在極端暴雨天氣的小說(shuō)結(jié)局中，可以有多種情節(jié)發(fā)展和結(jié)局選擇。以下是其中一種可能的結(jié)局：

故事發(fā)生在一個(gè)小鎮(zhèn)上，突然遭遇了一場(chǎng)罕見(jiàn)的極端暴雨天氣。暴雨不斷地傾瀉而下，導(dǎo)致小鎮(zhèn)陷入了混亂和危險(xiǎn)之中。主人公是一位年輕的救援隊(duì)隊(duì)員，他決定帶領(lǐng)其他居民應(yīng)對(duì)這場(chǎng)災(zāi)難。

在暴雨中，小鎮(zhèn)的道路被洪水淹沒(méi)，房屋被水浸泡，居民們被困在各自的住所中。主人公組織了一支志愿者隊(duì)伍，利用救生艇和繩索等工具，開(kāi)始逐戶(hù)救援被困的居民。他們冒著風(fēng)雨，奮力拯救每一個(gè)人。

然而，隨著時(shí)間的推移，暴雨越來(lái)越猛烈，洪水不斷上漲，救援工作變得越來(lái)越困難。主人公和隊(duì)員們面臨著巨大的壓力和危險(xiǎn)，但他們堅(jiān)持不懈，不放棄任何一個(gè)人。

最終，在主人公和隊(duì)員們的努力下，所有被困的居民都被成功救出。雖然小鎮(zhèn)遭受了巨大的損失，但沒(méi)有人喪生。居民們?cè)跒?zāi)后團(tuán)結(jié)一致，共同重建家園。

這個(gè)結(jié)局強(qiáng)調(diào)了人性的力量和團(tuán)結(jié)的重要性。盡管面對(duì)極端暴雨這樣的自然災(zāi)害，人們可以通過(guò)相互幫助和合作來(lái)克服困難，重建生活。這個(gè)結(jié)局傳遞出一種積極向上的信息，鼓勵(lì)人們?cè)谀婢持袌?jiān)持希望和勇氣。

這部小說(shuō)是一部網(wǎng)絡(luò)小說(shuō) ，描寫(xiě)了人類(lèi)遭受自然災(zāi)害，出現(xiàn)天災(zāi)暴雨，小說(shuō)中的4個(gè)人經(jīng)過(guò)各種磨難后，結(jié)局是諾曼殺死犯人，上電視，出現(xiàn)坦克幻覺(jué)，麥迪孫救出男主，遇到奇怪讀者，謝爾比為救勞倫，殺死警察，逍遙法外，伊森在公寓自殺。

在極端暴雨天氣的小說(shuō)結(jié)局中，可以有多種可能的情節(jié)發(fā)展。以下是幾個(gè)可能的結(jié)局：

1. 生還與重建：主人公經(jīng)歷了暴雨的考驗(yàn)，最終成功生還并與其他幸存者一起努力重建家園。他們團(tuán)結(jié)一致，共同面對(duì)重建過(guò)程中的困難和挑戰(zhàn)，最終重建了美好的社區(qū)。

2. 犧牲與救援：主人公在暴雨中展現(xiàn)出非凡的勇氣和無(wú)私的精神，不顧個(gè)人安危，積極參與救援行動(dòng)。盡管最終主人公可能犧牲了自己的生命，但他的奉獻(xiàn)精神感動(dòng)了其他人，并激勵(lì)著更多人加入到救援工作中。

3. 自救與希望：主人公在暴雨中遭遇了巨大的困境，但通過(guò)自己的努力和智慧，成功地自救并找到了一線希望。他可能利用一些意想不到的方法逃離了險(xiǎn)境，并最終找到了安全的地方，重新開(kāi)始新的生活。

這些只是可能的情節(jié)發(fā)展，具體的結(jié)局取決于作者的創(chuàng)作想法和故事的主題。在小說(shuō)中，結(jié)局通常會(huì)反映主題和角色的成長(zhǎng)、奮斗和希望。

無(wú)人機(jī)飛行時(shí)，若是遇到暴雨、大風(fēng)等極端環(huán)境怎么辦？

首先，我要說(shuō)它可以起飛而不是降落。

風(fēng)和風(fēng)的難度主要體現(xiàn)在與風(fēng)的對(duì)抗中，飛機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備將大大下降。簡(jiǎn)而言之，在著陸時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備不足的飛機(jī)會(huì)順風(fēng)飄移。

目前，家用工業(yè)多旋翼無(wú)人機(jī)的總體風(fēng)阻水平在五到六級(jí)，即低于14m/s，動(dòng)力儲(chǔ)備優(yōu)于七級(jí)風(fēng)，即低于17m/s。我飛了短短的七風(fēng)，然后起飛，這是對(duì)技術(shù)的考驗(yàn)。

大風(fēng)起降是惡劣天氣起降的重要分支，主要操作中應(yīng)注意以下幾個(gè)方面：

1.飛機(jī)的水平極限速度應(yīng)至少比風(fēng)速高30％。否則，必須等待窗口下降。

2.在大風(fēng)天飛行時(shí)，電池消耗會(huì)更快，并且返回功率估計(jì)會(huì)有偏差。

3.降落時(shí)，嘗試沿風(fēng)向降落。如有必要，纏繞頂桿。最好在迎風(fēng)方向（如低矮的墻壁）遮擋住，以減少著陸時(shí)翻倒的可能性。

一般來(lái)說(shuō)，大風(fēng)、暴雨等極端天氣對(duì)無(wú)人機(jī)影響很大，容易導(dǎo)致無(wú)人機(jī)難以正常作業(yè)。但據(jù)我所知，傲勢(shì)X-Chimera雙頭龍是一款專(zhuān)為極限環(huán)境而生的無(wú)人機(jī)，能輕松應(yīng)對(duì)零下20度、七級(jí)抗風(fēng)、電磁干擾、暴雨等環(huán)境。

在非戰(zhàn)斗情況下，飛機(jī)在飛行中遇到的問(wèn)題大致分為三個(gè)方面：氣候因素、飛機(jī)自身故障和駕駛員失誤。

氣候因素中，最常見(jiàn)的是氣流擾動(dòng)，所謂晴空亂流。越是晴空萬(wàn)里，大氣中的空氣對(duì)流運(yùn)動(dòng)就越強(qiáng)烈。也是我們經(jīng)常在乘坐飛機(jī)時(shí)遭遇的情況。

其次是云層干擾，當(dāng)飛機(jī)飛入云層內(nèi)部，能見(jiàn)度急劇降低，使飛行員無(wú)法進(jìn)行目視飛行，只能依靠?jī)x表繼續(xù)飛行。

雷電，是最危險(xiǎn)的氣候情況。通常飛行員會(huì)繞過(guò)雷雨云，但是無(wú)法避免時(shí)，就可能面臨雷擊的危險(xiǎn)。嚴(yán)重時(shí)可能造成墜機(jī)事故。

如在空拍期間突然下雨，應(yīng)命令無(wú)人機(jī)立刻返航。

當(dāng)無(wú)人機(jī)著陸后，取下機(jī)身內(nèi)的電池，再用干布擦干機(jī)身。

回家后，把空拍機(jī)放入防潮箱。如沒(méi)有防潮箱的話，找來(lái)一個(gè)塑膠袋，放入干燥包，再用塑膠袋包裹著無(wú)人機(jī)。

擺放了72小時(shí)或以上后，取出空拍機(jī)進(jìn)行測(cè)試，以檢查機(jī)件是否正常運(yùn)作。

萬(wàn)一無(wú)法正常運(yùn)作的話，便要送返原廠代理商處進(jìn)行維修了。

到此，以上就是小編對(duì)于極端暴雨怎么來(lái)的的問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于極端暴雨怎么來(lái)的的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。