2025天天開彩資料大全免費下載安裝和老頭樂排隊上高速與老頭樂能上高速嗎

admin 2025-07-29 新聞中心 5 次瀏覽 0個評論

大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于老頭樂排隊上高速的問題，于是小編就整理了4個相關(guān)介紹老頭樂排隊上高速的解答，讓我們一起看看吧。

代表建議“在農(nóng)村淘汰老頭樂”，換位思考，老年人該如何出行？
多地出手嚴(yán)控老年代步車，這些“老頭樂”還能上路嗎？
違規(guī)的「老頭樂」被取締后，老年人選擇五菱宏光MINIEV更物超所值嗎？
想買輛五菱電動車接送孩子上學(xué)，有人說是老頭樂，不安全，求解？

代表建議“在農(nóng)村淘汰老頭樂”，換位思考，老年人該如何出行？

首先筆者不同意淘汰老頭樂。所謂老頭樂就是四輪低速電動車，就因為它價格低無須駕照無須費用門檻低而受到老年人的喜歡。確實是這樣，老人出門趕個集買個菜，到學(xué)校接孫子孫女上下學(xué)，到地里干農(nóng)活等等，都非常方便，還不受下雨下雪的環(huán)境干擾，真的很實用！有代表建議淘汰老頭樂無非是看到了其一方面，比和有個別的亂闖馬路，亂闖紅燈，亂停亂放，阻礙交通，有的還發(fā)生了交通事故。這是不爭的事實。但是另一面給老人帶來出行方便就沒有看到嗎？誰又敢說那些機動汽車就不發(fā)生事故嗎？

我看政府交管部門應(yīng)人性化管理

多耐心宣傳培訓(xùn)駕駛?cè)藛T，遵守交通法規(guī)安全出行才是正理，而不是簡單的淘汰禁止！

多地出手嚴(yán)控老年代步車，這些“老頭樂”還能上路嗎？

老年代步社在城市擁有量太大了，一下了去消，這幫老年人受不了的。因此，建議要規(guī)范管理，近距離還可，作為老年人代步車，早菜接孩子還缺不了。但是距離上路就不合適了，容易造成突發(fā)事故。

對于老年人來說，這種車輛是最適合，現(xiàn)實的保有量就充分說明了這一點。對這種車輛搞“一刀切”是不合適的，是“懶政”。為了公共安全，對這種車的駕駛員加強管理才是正確的。對他們應(yīng)該有一個實用的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)。對他們的違法的駕駛行為做出應(yīng)有的處罰。我認(rèn)為，安全因素主要還是人，而不是車。是人在操控車，而不是車操控人。

人老了，走路吃力也慢，即使在人行道上步行，十幾秒根本通過不了，容易造成傷害。長期在家里，也想出門透透氣，比如到公園里鍛煉鍛煉，比如去買個菜，能有個代步車是最好不過了，希望政府能周全考慮，給老年人行行方便為好。當(dāng)然，老年人要遵守交通規(guī)則。

在公共交通落后的中小城市禁止老頭樂上路，既不符合當(dāng)?shù)乜陀^實際，又不符合民意，這種一禁了之的行為被央媒批為懶政。

首先，在公共交通落后的中小城市，三輪、四輪是普通老百姓主要的出行代步工具，是剛需，完全禁行，給老百姓的日常生活帶來嚴(yán)重影響。

其次，三輪車也是一些小商販的經(jīng)營工具，禁止上路他們將失去生活來源，為此他們會打擦邊球，改用人力三輪車，老舊架子車，既給他們帶來不便，又達不到禁的目的。

第三，老年代步車社會擁有量太大，完全禁止上路，也是普通老百姓財產(chǎn)的一大損失。應(yīng)先禁止銷售，控制新增，已經(jīng)擁有的隨著公共交通設(shè)施的完善逐漸淘汰。

第四，把交通堵塞，交通事故完全歸咎于老年代步車有失公正。轎車擁有量的迅速增加，駕駛?cè)藛T的隨意加塞、超車，城市道路建設(shè)滯后才是交通堵塞的根源。在市內(nèi)道路上超速行駛的轎車才是真正的馬路殺手。

不知道“老頭車們”惹了誰。這幾年行駛在城鄉(xiāng)道路上的各色車輛越來越多，同樣參與交通的老頭車也大為增加，發(fā)生的交通大小事故也越來越多。但還未見一例是老頭車惹的。這大概是老頭們年齡大了，更知道安全駕駛的重要性，和所駕車輛普遍較慢，安全設(shè)置更到位、以及人們都相對更禮讓老頭車有關(guān)。

這也許影響了某些人的出行速度，得罪了某些人吧！

適當(dāng)控制一下是可以的，但反對一刀切，這等于拿掉了“老頭們”出行權(quán)力。

違規(guī)的「老頭樂」被取締后，老年人選擇五菱宏光MINIEV更物超所值嗎？

農(nóng)村縣城和小城市老頭樂不用取締，上歲數(shù)的哪能考取駕照，所以老頭樂填補了這片區(qū)域的空白。

只要上牌照的車一定會要駕照，所以你的提問是扯淡。

隨著上個世紀(jì)的老年人越來越少，人人都會開車了，老頭樂一定會被取締，這是個過渡產(chǎn)品，符合中國目前國情。

老頭樂啥時候取締呀？有時間表嗎？那可太好了！

現(xiàn)在好多老頭樂已經(jīng)不是老頭在用，外賣也在用，早就應(yīng)該取締了！我也快六十了。開了四十年的車，現(xiàn)在每天開車帶孫子玩，說一說我的感受。年紀(jì)大了，每天下樓都忘記鎖沒鎖門。開車過路口，外孫女說，姥爺。是紅燈呀，我馬上就想不起來，剛才到底是紅燈還是綠燈。但是城市變得越來越大，不開車還真不方便。我現(xiàn)在就盡量不用車。非必須就走一走。

不知道從啥時候開始，街上出現(xiàn)了一些掛著奇奇怪怪牌子的小車，有的比奇瑞QQ都大，跑的比三輪快，里面坐著個帶助聽器的老哥和打扮的花枝招展的老姐。在馬路上橫沖直撞。嘿！交警還真不管！給本來就擁堵的交通添亂。你開臺無牌照的車上路，寸步難行，它們可能連國家允許的合格證都沒有，更別說保險，年檢，駕駛?cè)说纳眢w檢查了，想想就害怕！

以我的感覺，六十歲就少開車。七十歲就別開車，別和我說國家已經(jīng)放開了老年人的準(zhǔn)駕年齡了，那是需要身體檢查的，開老頭樂的有做身體檢查的嗎？所以老頭樂的生產(chǎn)應(yīng)該納入國家標(biāo)準(zhǔn)，合格了上路，駕駛?cè)藨?yīng)該考證，合格了上車。現(xiàn)在拖掛房車需要C6了，駕駛老頭樂安排個C7.低速老年代步車。最主要的是身體檢查。合法上路。

想買輛五菱電動車接送孩子上學(xué)，有人說是老頭樂，不安全，求解？

感謝邀請。你說的五菱電動車應(yīng)該是五菱宏光miniEV。這個車接送孩子上學(xué)，非常合適。該車于2020年7月份剛剛上市，短短3個月，整體銷量突破5萬輛。3米不到的長度，讓我們停車非常方便。2.88萬的起售價，可謂性價比十足。續(xù)航里程120km到170km.完全滿足日常代步需求，接送孩子更是不在話下。至于安全方面，作為正常的機動車，可以上牌，買保險，安全性肯定高于傳統(tǒng)的所謂“老頭樂”。接下來我們從各方面來看一下這輛車，為什么適合你。

五菱品牌的市場認(rèn)可度高。“五菱出品，必數(shù)精品”，五菱在我國可謂家喻戶曉，因其不高的價格，用途的廣泛，被稱為“神車”。只要有人的地方就有五菱。人民大眾需要什么，五菱就造什么，這不五菱宏光miniEV應(yīng)運而生。剛剛上市3個月，就取得了5萬+的成績，剛剛過去的9月更是賣出了2萬多輛，充分說明老百姓對它的認(rèn)可。大家都覺得好，并且愿意購買，充分說明其可靠性。

五菱宏光miniEV較高的性價比。其2.88萬的定價，可以說是最便宜的新能源汽車。要知道新能源汽車動輒數(shù)萬的售價，讓好多人望而卻步。它應(yīng)該是目前為止最便宜的能夠合法上路的汽車。據(jù)了解，市面上的一些低速電動車，俗稱“老頭樂”。比如御捷，雷丁等品牌，售價普遍在2萬多到3萬左右。這些電動車，不需要上牌，不需要駕照，更買不了保險。一旦出事，后果不堪設(shè)想。而且這些“老頭樂”續(xù)航普遍在100公里以下，時速50公里左右。反觀miniEV,綜合續(xù)航120到170公里，時速能達到100公里。送孩子上學(xué)，一般不會太遠，充一次電可以用一個星期。這樣一對比，我們的宏光miniEV顯的更香了。

五菱宏光miniEV更加便捷。我們了解到，此車的長寬高分別為2917*1593*1621。小巧的車身尺寸，更方便我們停車，再也不用為停車而操心了。其充分發(fā)揮走街串巷的優(yōu)勢，并且它的轉(zhuǎn)彎半徑只有4.2米，轉(zhuǎn)彎掉頭靈活輕松。尾部的造型較為方正，全系標(biāo)配了兩顆倒車?yán)走_探頭，更加方便了送孩子的寶媽們。值得表揚的是，雖然尺寸小，但還是配備了4個座椅。不僅可以接送孩子，就算日常市區(qū)代步，也是非常的方便。對于女同胞來說，平時吃個飯，逛個街，再合適不過了。

車輛的安全性。安全性是大家比較關(guān)心的問題，在這方面，廠家下足了功夫。。其采用了籠式車身，整車高強度鋼比例達到了57%以上。除此之外，新車電池防塵放水等級也是達到主流水平。另外，四座版車型提供了兩個ISOFIX兒童安全座椅接口，并標(biāo)配了ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng)以及胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_功能。在主被動安全方面均提供了多項配置，提供保障。等于說是為我們的安全全方位考慮。絕對是哪些“老頭樂”無法相提并論的。