大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于被吸入飛機(jī)引擎身亡的問題，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹被吸入飛機(jī)引擎身亡的解答，讓我們一起看看吧。

1. 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入鳥了怎么辦？
2. 飛機(jī)不怕雨水吸入發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？
3. 飛機(jī)過水門發(fā)動(dòng)機(jī)吸入水沒事嗎？
4. 飛機(jī)引擎起火有什么原因？

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)吸入鳥了怎么辦？

民航每日飛行航線和時(shí)刻是固定的，在春秋季候鳥遷徙活動(dòng)時(shí)，常有鳥兒吸入發(fā)動(dòng)機(jī)（造成班機(jī)烏擊事件）。

由于現(xiàn)代民航班機(jī)屬于噴氣大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，除巨型大鳥外，多數(shù)小鳥吸入發(fā)動(dòng)機(jī)被燃燒溶化，大鳥可打壞發(fā)動(dòng)機(jī)葉片，嚴(yán)重使飛機(jī)一發(fā)停車，此時(shí)機(jī)長(zhǎng)應(yīng)調(diào)單發(fā)推力，盡量保持飛行高度私飛機(jī)姿態(tài)，向空管報(bào)告，選擇就近機(jī)場(chǎng)著陸，確保班機(jī)安全，落地后查明原因排除故障，恢復(fù)航班。

迫降。

對(duì)于噴氣式飛機(jī)，飛鳥常常會(huì)被吸入進(jìn)氣口，將渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的扇葉變形，或者卡住發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)乃至起火。對(duì)飛行器動(dòng)力系統(tǒng)的破壞常常是致命的，會(huì)直接導(dǎo)致飛機(jī)失速墜毀。這時(shí)只能迫降。

飛機(jī)不怕雨水吸入發(fā)動(dòng)機(jī)嗎？

飛機(jī)也怕雨水吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，但一般除大暴雨之外，一般的雨對(duì)飛機(jī)不會(huì)完成影響。這是因?yàn)榭諝膺M(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)階段，空氣被壓縮到上千度，水分早已被氣化，即便對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)功率有影響，也不會(huì)阻礙后面的正常啟動(dòng)和工作。

飛機(jī)過水門發(fā)動(dòng)機(jī)吸入水沒事嗎？

飛機(jī)過水門發(fā)動(dòng)機(jī)吸入水沒有事情。

因?yàn)椋哼m量水是沒有關(guān)系的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)置必須考慮雨天飛行的情況。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壁上有導(dǎo)流槽，水霧大都由外涵道排出，進(jìn)不到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部；其次，下雨天空氣濕度比較大，相當(dāng)于進(jìn)氣中水蒸氣的含量增大了，但這個(gè)增大是微乎其微的，對(duì)性能幾乎沒有影響。

另外，現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)均要經(jīng)過吞水試驗(yàn)合格后方可定型生產(chǎn)。以GE90-115B1型發(fā)動(dòng)機(jī)為例，進(jìn)行吞水試驗(yàn)時(shí)，要以發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘吸入4.5立方米水時(shí)仍不停車為標(biāo)準(zhǔn)。

飛機(jī)過水門時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)難免會(huì)進(jìn)水。如此說來，航空發(fā)動(dòng)機(jī)真的一點(diǎn)不怕水嗎？當(dāng)然不是，可以說，除了空氣，航空發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎什么都怕：水、沙子、鳥兒、冰雹等等。可以肯定，水多多少少會(huì)對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)帶來一定的損傷。

然而，客機(jī)總會(huì)遇到雨天降落，或小雨天緊急起飛這種情況，如果一款航空發(fā)動(dòng)機(jī)不能抵抗一定的水量，它就不是一款成功的發(fā)動(dòng)機(jī)。

為此，在發(fā)動(dòng)機(jī)的研制過程中，需要用一種把其送進(jìn)地獄的方式來進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試達(dá)到要求后即可

?

?

飛機(jī)引擎起火有什么原因？

飛機(jī)引擎起火的原因可以有很多，包括以下幾種可能性：
1. 燃油泄漏：引擎中的燃油系統(tǒng)可能會(huì)出現(xiàn)泄漏，導(dǎo)致燃油接觸到高溫部件并引起火災(zāi)。
2. 維護(hù)不當(dāng)：引擎維護(hù)不當(dāng)、零部件失效、松動(dòng)或磨損等也可能成為引擎起火的原因。
3. 電氣故障：電氣系統(tǒng)故障、電線短路或電器元件失效可能會(huì)引發(fā)引擎起火。
4. 高溫環(huán)境：在極端高溫環(huán)境下，由于引擎運(yùn)轉(zhuǎn)過熱或周圍空氣溫度過高，可能導(dǎo)致引擎起火。
5. 外來物質(zhì)：外來物質(zhì)如鳥群、冰雪或異物可能進(jìn)入引擎內(nèi)部，打亂正常的工作過程，引發(fā)引擎起火。
6. 設(shè)計(jì)或制造缺陷：引擎設(shè)計(jì)或制造過程中的缺陷可能導(dǎo)致引擎起火。
需要注意的是，引擎起火是飛機(jī)上比較少見但也非完全不可能發(fā)生的意外情況，飛機(jī)通常有多道安全措施來預(yù)防和控制引擎起火的風(fēng)險(xiǎn)。

飛機(jī)引擎起火的原因如下：

燃料泄漏。飛機(jī)燃油管道或連接件的泄漏，可能使燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)附近積聚，當(dāng)這些燃料接觸到熱表面或火花，可能引起火災(zāi)。

發(fā)動(dòng)機(jī)撞擊。飛機(jī)飛行中，發(fā)動(dòng)機(jī)撞擊異物，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起火。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障。發(fā)動(dòng)機(jī)故障原因較多，如燃油管路漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)擦地磨擦等，故障后發(fā)動(dòng)機(jī)起火。

此外，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)起火還可能是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入異物等原因?qū)е隆?/p>

到此，以上就是小編對(duì)于被吸入飛機(jī)引擎身亡的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于被吸入飛機(jī)引擎身亡的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。