大家好，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于俄客機(jī)墜毀無人生還的問題，于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹俄客機(jī)墜毀無人生還的解答，讓我們一起看看吧。

1. 俄羅斯能造民航客機(jī)嗎？
2. 埃塞俄比亞民航飛機(jī)墜落，機(jī)上157名乘客無一生還，這到底是什么原因？

俄羅斯能造民航客機(jī)嗎？

俄羅斯是世界上除波音和空客外唯一能造大飛機(jī)的國家。也是除美國外唯一一個(gè)能完全獨(dú)立研發(fā)、制造大飛機(jī)的國家（歐洲各國目前不能獨(dú)立制造大飛機(jī)，基本上是合研的）。

一、俄羅斯現(xiàn)在生產(chǎn)的民用干線客機(jī)有：

1、圖-204系列

包括201-100、204-120、204-200、204-300以及圖214。該系列的主要競爭對手是波音757系列?，F(xiàn)在仍在俄羅斯生產(chǎn)，一年交付4架左右，主要供應(yīng)俄羅斯和獨(dú)聯(lián)體市場，中國也進(jìn)口過該機(jī)型。

2、伊爾-96系列

是寬體干線客機(jī)，在伊爾-86基礎(chǔ)上研制。載人數(shù)在200人到400人之間。包括伊爾96-300、96-400和96-M/T三個(gè)型號。俄羅斯總統(tǒng)普京的專列就是伊爾96。伊爾96仍然在生產(chǎn)。

二、支線客機(jī)：

蘇霍伊-100超級噴氣式客機(jī)。

載人數(shù)在100人到150人之間。年產(chǎn)能30架左右，是俄羅斯目前在國際市場上的主力機(jī)型。是俄羅斯首架采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行生產(chǎn)制造的大飛機(jī)，生產(chǎn)基地設(shè)在阿穆爾州共青城蘇霍伊飛機(jī)制造基地。

此外，目前俄羅斯飛機(jī)科研制造企業(yè)“伊爾庫特”公司正在研制MS－21中短程支線客機(jī)，包括3種型號，分別能運(yùn)載150名、180名及210名乘客

可以

世界上許多國家都能制造客機(jī)。

1. 美國、歐洲（法國、德國、英國、意大利等）、俄羅斯和中國都是制造客機(jī)的重要國家。

2. 值得注意的是，這些國家制造的客機(jī)有不同的特點(diǎn)和優(yōu)勢，像是美國波音公司和歐洲空中客車公司分別制造的客機(jī)在技術(shù)和市場份額上都擁有很高的地位，而中國制造的客機(jī)正在逐漸崛起。

3. 在未來，隨著科技的不斷進(jìn)步和國際競爭的加劇，世界上會(huì)有越來越多的國家能夠制造客機(jī)。

能

 目前，俄羅斯量產(chǎn)的客機(jī)主要就是蘇霍伊超級100型客機(jī)，但是由于俄羅斯被西方封鎖和制裁，俄羅斯產(chǎn)的飛機(jī)也很難取得西方適航證，所以俄羅斯產(chǎn)的民航科技主要在俄羅斯，獨(dú)聯(lián)體國家，朝鮮等少數(shù)國家使用。

可以。

中國、美國、歐洲聯(lián)盟、加拿大、巴西、俄羅斯、日本、英國、法國和意大利等國家均有生產(chǎn)民航客機(jī)的能力。

原因是這些國家的工業(yè)化程度較高，具備先進(jìn)的科技和生產(chǎn)技術(shù)，并擁有雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和廣泛的市場需求，所以具備了生產(chǎn)民航客機(jī)的條件。

此外，這些國家的生產(chǎn)技術(shù)和科技水平也在不斷提高，例如中國正在研發(fā)C919和CR929等新型客機(jī)，美國正在研發(fā)波音797和超音速客機(jī)等。

所以未來這些國家有望成為民航客機(jī)領(lǐng)域的重要制造國家，為全球民航客機(jī)市場提供更多的選擇。

能。

除中美兩國外，歐洲聯(lián)合體和俄羅斯也有能力獨(dú)自建造大型客機(jī)。

歐洲聯(lián)合體成員國共同擁有空客公司，該公司已經(jīng)成功地研制出了A320、A330、A350等系列客機(jī)。

俄羅斯擁有伊爾和圖波列夫等航空制造公司，已經(jīng)成功地研制出了伊爾-96、圖-154等系列客機(jī)。

此外，加拿大的龐巴迪公司和巴西的恩布拉ERJ公司也在生產(chǎn)大型客機(jī)。

因此，目前有多個(gè)國家和地區(qū)都有能力獨(dú)自建造大型客機(jī)。

埃塞俄比亞民航飛機(jī)墜落，機(jī)上157名乘客無一生還，這到底是什么原因？

一般發(fā)生飛機(jī)墜毀事故，機(jī)上乘客很少有能夠生還的，一般造成飛機(jī)墜毀的原因主要有以下幾個(gè)方面：

1) 飛機(jī)本身機(jī)械故障，設(shè)備發(fā)生問題。

2) 機(jī)主人員操作失誤

3) 惡劣的自然天氣

4) 敵對國家發(fā)射導(dǎo)彈故意摧毀

5) 恐怖分子劫機(jī)

根據(jù)目前的情況來看很可能是飛機(jī)本身的機(jī)械故障。

為什么這樣說來，我們先來看看事情的經(jīng)過吧。

埃塞俄比亞航空公司的波音737 max-8型飛機(jī)從亞的斯亞貝巴起飛后不久，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間8點(diǎn)44分發(fā)生了墜毀，機(jī)上包括有149名乘客和8名機(jī)組人員，總共157人，全部遇難，其中還包含了8名中國人。

原因分析：

1) 當(dāng)時(shí)飛機(jī)起飛的時(shí)候并沒有遭遇惡劣天氣狀況，所以由于惡劣天氣造成飛機(jī)墜毀的可能性基本可以排除。

2) 整個(gè)過程完全沒有敵對國家和恐怖分子襲擊的跡象，所以這兩種可能性也很小。

3) 為什么說可能是飛機(jī)本身的故障呢，因?yàn)椴ㄒ?37 max-8型飛機(jī)是美國波音公司2016年推出的新機(jī)型，目前還不是很成熟，而且這還不是第一次發(fā)生事故，該機(jī)型已經(jīng)是近5個(gè)月里發(fā)生的第二次出現(xiàn)空難了。

所以綜上所述，我覺得可能是飛機(jī)機(jī)械故障的可能性比較大。當(dāng)然這只是我的一點(diǎn)猜測，真正的事故原因還在調(diào)查當(dāng)中，我們還是耐心的等待權(quán)威的事故調(diào)查結(jié)果吧。

到此，以上就是小編對于俄客機(jī)墜毀無人生還的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于俄客機(jī)墜毀無人生還的2點(diǎn)解答對大家有用。