大家好,今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題,就是關(guān)于俄客機失事原因的問題,于是小編就整理了4個相關(guān)介紹俄客機失事原因的解答,讓我們一起看看吧。
- 俄羅斯737-800客機空難原因?
- 埃塞俄比亞空難原因?
- 一部俄羅斯空難電影飛機中途救災(zāi)民遇到火山爆發(fā),然后兩部飛機空中轉(zhuǎn)移乘客?
- 俄安-148客機為什么會在起飛后不久失事?
俄羅斯737-800客機空難原因?
發(fā)生空難的737-800客機不是俄羅斯的客機,而是美國波音公司的737-800客機。飛機發(fā)生空難原因目前還沒有對外公布,但可以排除機械故障和人為因素,而是飛機在空中岀現(xiàn)解體,造成飛機失控而發(fā)生空難事故。這是飛機質(zhì)量引起的飛行事故。
埃塞俄比亞空難原因?
因為最開始設(shè)計的波音737發(fā)動機很小,但后來換裝更大發(fā)動機的時候發(fā)現(xiàn)原來設(shè)計的位置裝不下,為了避免發(fā)動機離地太矮導(dǎo)致吸入異物,波音公司就將發(fā)動機的位置向前調(diào)整,并且抬高了發(fā)動機高度。
這導(dǎo)致推力加大,起飛后抬頭力矩增大,極易進(jìn)入失速狀態(tài)。
一部俄羅斯空難電影飛機中途救災(zāi)民遇到火山爆發(fā),然后兩部飛機空中轉(zhuǎn)移乘客?
《火海凌云》是由俄羅斯中央合作伙伴公司出品的動作災(zāi)難片,由尼古拉·列別捷夫執(zhí)導(dǎo),丹尼拉·科茲洛夫斯基、弗拉基米爾·馬什科夫、阿格尼·格魯?shù)咸仡I(lǐng)銜主演。該片于2016年8月19日在中國上映。影片翻拍自1980的蘇聯(lián)影片《機組乘務(wù)員》。講述了三個飛行員帶領(lǐng)的大無畏機組,志愿前往火山爆發(fā)的昆吾島營救被困人員的故事
俄安-148客機為什么會在起飛后不久失事?
俄羅斯真的是多災(zāi)多難。當(dāng)?shù)貢r間2月11日,一架從莫斯科多莫杰多沃機場飛往奧爾斯克的安-148客機(隸屬薩拉托夫航空公司)起飛后不久,在莫斯科近郊墜毀。機上71名乘客(包括65名乘客和6名機組人員)無一人生還。
俄總統(tǒng)普京在聽取匯報之后,對事故中死難者親屬表示慰問,責(zé)令政府成立事故調(diào)查委員會,并要求相關(guān)部門開展必要的搜救工作。
事故現(xiàn)場照片
遇難空姐安納塔西婭·斯拉文斯卡婭生前飛行照片。她最后在線時間是莫斯科時間14時27分,也即飛機墜毀前7分鐘。
失事客機副駕駛謝爾蓋·加姆巴里揚生前照片
關(guān)于飛機失事原因,由于查證工作正在當(dāng)中,還無法準(zhǔn)確判明。俄交通部稱,目前正在研究飛機失事的各種可能性,具體原因還無法說清楚。交通部部長助理捷列霍娃在接受采訪時稱,飛機失事也許是天氣原因,也許是因為發(fā)動機出現(xiàn)故障或是飛行員操作失誤。
但薩拉托夫航空公司方面表示,51歲的機長瓦列里·伊萬諾維奇·古班諾夫經(jīng)驗豐富,人為失誤的可能性并不大。
事故目擊者向俄“生活”網(wǎng)記者講述了他目睹的全過程:先是看到機翼下方發(fā)生爆炸后著火,繼而出現(xiàn)一道閃光,飛機開始急劇下墜。
俄“自由媒體”此前披露,失事安-148飛機在起飛時與“俄羅斯郵政”的一架直升機相撞。但俄羅斯郵政官方代表確認(rèn),他們與飛機失事無關(guān)。
俄飛行安全專家亞歷山大·羅曼諾夫在觀看事故視頻后表示,很顯然安-148是在空中爆炸解體的,但具體原因猜測起來還很困難,需要進(jìn)一步的可靠信息。
安-148中短途噴氣式支線客機是由烏克蘭安東諾夫航空公司聯(lián)合俄烏眾多航空企業(yè)共同研制生產(chǎn)的支線客機。2004年10月首架安-148組裝完畢,并交付試驗。2004年12月7日試飛,2009年6月2日進(jìn)行了首次商業(yè)飛行。據(jù)稱,失事的這架客機服役時間已經(jīng)有8年。
俄羅斯航空客運安全再次牽動全世界的心。2月11日,一架安-148客機從莫斯科多莫杰多沃起飛僅僅4分鐘后就從雷達(dá)上消失,隨后被確認(rèn)墜毀于莫斯科州冰天雪地的田野中。包括65名乘客、6名機組人員在內(nèi),機上71人全部遇難。有關(guān)這起災(zāi)難的原因,目前尚在調(diào)查中。氣候、人為、故障等原因都不排除,恐怖襲擊的可能性也有。
一. 天氣原因
失事的安-148客機當(dāng)?shù)貢r間14:24時起飛,僅僅4分鐘之后就從雷達(dá)上消失并墜毀。國外航空專家分析稱,導(dǎo)致空難發(fā)生的主要原因可能是氣候。莫斯科當(dāng)天為多云天氣,且正在下小雪,氣溫則為零下6攝氏度。
“我認(rèn)為,氣候條件是主要因素。重要的是,要考慮到客機在地面停留期間形成的機身積雪。如果只停留30分鐘的話,機身積雪可能不多;如果是幾個小時的話,積雪自然就會很多。在這種情況下,如果起飛前不進(jìn)行防冰液處理,后果就可能很嚴(yán)重。”飛行員基德·沃利岑格接受俄媒采訪時說。
多莫杰多沃機場救援人員在墜機現(xiàn)場航空安全專家朱利安·布雷也認(rèn)為罪魁禍?zhǔn)卓赡苁菤夂颉⑹紫仁秋L(fēng)切變。“空難的原因可能是所謂‘風(fēng)切變’的氣候現(xiàn)象。風(fēng)向劇烈變化,造成強烈的下降氣流。此外,必須搞清楚飛機起飛前是否做了防冰液處理。”他說。
值得一提的是,1980年一架圖-154客機就是因為風(fēng)切變原因而在阿拉木圖墜毀,結(jié)果造成166人遇難。
據(jù)悉,失事客機起飛前,莫斯科三大機場共有30余架航班延誤、14架航班被取消,其中:伏奴科沃機場5架航班延誤、3架航班取消,多莫杰多沃機場11架航班延誤、11架航班取消,謝列梅季耶沃機場12架航班延誤。
二. 人為原因
導(dǎo)致災(zāi)難發(fā)生的另一個可能原因,是人為因素。眾所周知,俄羅斯飛行員以藝高膽大著稱。
Andlei青山碧水共云天在俄羅斯工作期間,曾多次乘坐俄羅斯航班往返于莫斯科-北京及莫斯科-俄其他城市間,親身體驗俄羅斯飛行員是如何開飛機的。毫不夸張地說,俄羅斯飛行員的技術(shù)確實一流。
失事的安-148客機藝高也就導(dǎo)致了他們的膽大。2013年嚴(yán)冬一個夜晚,我和一位同事從莫斯科飛往馬格尼托戈爾斯克,乘坐的是一架幾十座的支線客機。當(dāng)時的天氣情況非常惡劣,可謂雪大風(fēng)勁。小客機飛行高度不高,受氣流影響也就更大,顛簸抖動是時有的事。不過,這似乎并不影響機組人員和乘客的情緒,機上的女客更是不時發(fā)出尖叫,但那絕不是因為害怕。
墜機現(xiàn)場
還有一次是2014年4月底,我和幾位同事從葉卡捷琳堡返回莫斯科。正趕上了一起罕見的春季大雪,積雪厚度超過了20厘米。我們先是在機場等了幾個小時——因為天氣過于惡劣,葉卡捷琳堡的幾乎所有航班都被延遲、被取消的可能性很大。
末了,我們被安排到幾十公里外的市區(qū)過夜。折騰到夜里11點多才洗漱完畢準(zhǔn)備休息。結(jié)果機場通知航班凌晨2點半起飛!而當(dāng)時的風(fēng)雪還在繼續(xù)。
俄羅斯航空業(yè)普遍存在的這種冒險,無疑大大增加了出現(xiàn)飛行事故的概率。
據(jù)悉,俄羅斯偵查委員會已經(jīng)根據(jù)《俄聯(lián)邦刑事法典》第三章第263款規(guī)定,以“違反航空安全規(guī)則導(dǎo)致人員死亡”的罪名對這起事故立案市調(diào)查。
三. 飛機故障
飛機自身的機械和技術(shù)狀況,自然也是調(diào)查的重點方向。根據(jù)有關(guān)部門掌握的資料,失事的客機為2010年出廠,可以說還是架“新飛機”。緊急情況部門消息人士告訴媒體:“飛機出廠還不到8年,最初在俄航服役,執(zhí)行包括國際航線在內(nèi)的飛行任務(wù)。后來被轉(zhuǎn)給薩拉托夫航空公司?!?/p>
機長瓦列里·古巴諾夫2010年6月開始投入使用,2011年8月創(chuàng)下了連續(xù)飛行400小時45分鐘的紀(jì)錄。薩拉托夫航空公司表示,這架安-148的技術(shù)狀況無可挑剔,而且機組人員也是經(jīng)驗豐富,機長瓦列里·古巴諾夫現(xiàn)年52歲,曾在阿富汗服役,獲得過“英勇”獎?wù)拢?991年畢業(yè)于坦波夫高級軍事飛行員學(xué)校,有著5000小時的飛行經(jīng)驗,其中2146小時是在安-148飛機操作臺前度過的。
遇難的空姐阿娜斯斯塔西婭·斯拉文斯卡婭遇難的空姐阿娜斯斯塔西婭·斯拉文斯卡婭(左)與同事在一起
此前也有消息說,飛機失事前機長曾向調(diào)度報告飛機出現(xiàn)“技術(shù)故障”,但這一說法被否認(rèn)。官方也駁斥了有關(guān)安-148客機墜毀是因為 “與俄羅斯郵政直升機相撞”的說法。
四.恐怖襲擊
根據(jù)官方的說法,包括氣候、人為、技術(shù)等因素在內(nèi),所有可能導(dǎo)致災(zāi)難發(fā)生的因素都在調(diào)查之列。這也就意味著,不排除客機遭恐怖襲擊的可能。
機場內(nèi)等待消息的乘客家屬俄仍然是世界上最易遭恐怖襲擊的國家之一。第一,車臣局勢雖然已經(jīng)穩(wěn)定,但恐怖勢力余孽仍在;第二,俄在敘利亞的反恐行動,也招致極端宗教分子的仇恨;第三,俄羅斯地域遼闊、地理及人文環(huán)境復(fù)雜,不利于對恐怖分子的監(jiān)控;第四,俄羅斯人員密集場所的安檢設(shè)備相對落后,安檢工作強度也不夠高。
正因為如此,俄羅斯近年經(jīng)常發(fā)生居民樓、列車、客機遭遇恐怖襲擊的慘劇。
據(jù)悉,安-148的第二個黑匣子已經(jīng)找到。
到此,以上就是小編對于俄客機失事原因的問題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于俄客機失事原因的4點解答對大家有用。
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