大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題，就是關(guān)于俄客機(jī)墜毀無人生還的問題，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹俄客機(jī)墜毀無人生還的解答，讓我們一起看看吧。

1. 俄羅斯還能生產(chǎn)大型客機(jī)嗎？
2. 俄羅斯客機(jī)是自己生產(chǎn)的飛機(jī)嗎？
3. 埃塞俄比亞民航飛機(jī)墜落，機(jī)上157名乘客無一生還，這到底是什么原因？

俄羅斯還能生產(chǎn)大型客機(jī)嗎？

不能。俄羅斯只能生產(chǎn)大型運(yùn)輸機(jī)，而不是大型客機(jī)。目前能夠生產(chǎn)大型客機(jī)的只有美國和歐盟。其中美國是波音公司生產(chǎn)的是波音系列大型客機(jī)。歐盟生產(chǎn)的是空中客車大型客機(jī)。其它國家和地區(qū)都不能生產(chǎn)大型客機(jī)。俄羅斯生產(chǎn)的伊爾系列是運(yùn)輸機(jī)，不是客機(jī)。

俄羅斯客機(jī)是自己生產(chǎn)的飛機(jī)嗎？

俄羅斯國內(nèi)航班，用的都是俄國自產(chǎn)的，

圖波列夫和伊留申，雅科夫列夫

烏克蘭的有 安東諾夫

都是用設(shè)計師的姓命名的，此外，還有以白俄羅斯人命名的蘇霍伊和亞美尼亞人命名的米高揚(yáng)。

國際航空公司用的空客波音的也多，例如 俄航，烏拉爾航空，S7 （大半都是空客），我個人感覺他們的空客飛機(jī)多一些。

因?yàn)槎砹_斯蘇霍伊生產(chǎn)的蘇霍無法取得國際商用飛機(jī)的相關(guān)執(zhí)照。歸根結(jié)底的原因是國際商用飛機(jī)協(xié)會主導(dǎo)權(quán)在美國以及歐洲國家手中，俄羅斯所生產(chǎn)的客機(jī)要想出國非常困難。

另外這款蘇霍伊超級100型客機(jī)的表現(xiàn)并不理想，尤其是在2019年時出現(xiàn)重大事故之后，對于伊爾庫茨克航空公司造成了巨大影響。據(jù)俄羅斯媒體報道稱，該公司已經(jīng)向莫斯科仲裁法院提起訴訟，要求蘇霍伊對該公司給予巨額補(bǔ)償。所以國際航班，大多還是波音，空客。

是自己生產(chǎn)的，因?yàn)榍疤K聯(lián)給俄羅斯留下了完整的飛機(jī)設(shè)計，生產(chǎn)的體系。俄羅斯客機(jī)設(shè)計原來是圖波列夫設(shè)計局，伊柳辛設(shè)計局設(shè)計，現(xiàn)在最新的是蘇霍伊設(shè)計局的，準(zhǔn)備和中國合作的大型客機(jī)設(shè)計就是蘇霍伊設(shè)計局。

俄羅斯客機(jī)是自已生產(chǎn)的飛機(jī)嗎？

俄羅斯的客機(jī)基本上自己國家生產(chǎn)的。象我們所知道的圖一154。伊爾一62。都是俄羅斯本國自已生產(chǎn)的客機(jī)。以前我國也引進(jìn)過圖一154。但是隨著現(xiàn)代航空技術(shù)發(fā)展特別迅速。俄羅斯產(chǎn)的客機(jī)基本退出我國市場。

俄羅斯有自己的客機(jī)品牌，有能力自己生產(chǎn)大型客機(jī)，如著名的圖波列夫（圖.***）和伊留申（伊爾***），以及雅科夫列夫（雅克***），以前還有烏克蘭的有 安東諾夫（安***）。都是用設(shè)計師的姓命名的。

俄羅斯從幾萬人口的小城市到千萬人口莫斯科都有自己的城市機(jī)場，一般國內(nèi)航班用的都是俄產(chǎn)的，國際航班則是波音和空客為主

俄羅斯是世界上除波音和空客外唯一能造大飛機(jī)的國家。也是除美國外唯一一個能完全獨(dú)立研發(fā)、制造大飛機(jī)的國家（歐洲各國目前不能獨(dú)立制造大飛機(jī)，基本上是合研的），但俄羅斯客機(jī)不全是自己生產(chǎn)的飛機(jī)。

埃塞俄比亞民航飛機(jī)墜落，機(jī)上157名乘客無一生還，這到底是什么原因？

一般發(fā)生飛機(jī)墜毀事故，機(jī)上乘客很少有能夠生還的，一般造成飛機(jī)墜毀的原因主要有以下幾個方面：

1) 飛機(jī)本身機(jī)械故障，設(shè)備發(fā)生問題。

2) 機(jī)主人員操作失誤

3) 惡劣的自然天氣

4) 敵對國家發(fā)射導(dǎo)彈故意摧毀

5) 恐怖分子劫機(jī)

根據(jù)目前的情況來看很可能是飛機(jī)本身的機(jī)械故障。

為什么這樣說來，我們先來看看事情的經(jīng)過吧。

埃塞俄比亞航空公司的波音737 max-8型飛機(jī)從亞的斯亞貝巴起飛后不久，在當(dāng)?shù)貢r間8點(diǎn)44分發(fā)生了墜毀，機(jī)上包括有149名乘客和8名機(jī)組人員，總共157人，全部遇難，其中還包含了8名中國人。

原因分析：

1) 當(dāng)時飛機(jī)起飛的時候并沒有遭遇惡劣天氣狀況，所以由于惡劣天氣造成飛機(jī)墜毀的可能性基本可以排除。

2) 整個過程完全沒有敵對國家和恐怖分子襲擊的跡象，所以這兩種可能性也很小。

3) 為什么說可能是飛機(jī)本身的故障呢，因?yàn)椴ㄒ?37 max-8型飛機(jī)是美國波音公司2016年推出的新機(jī)型，目前還不是很成熟，而且這還不是第一次發(fā)生事故，該機(jī)型已經(jīng)是近5個月里發(fā)生的第二次出現(xiàn)空難了。

所以綜上所述，我覺得可能是飛機(jī)機(jī)械故障的可能性比較大。當(dāng)然這只是我的一點(diǎn)猜測，真正的事故原因還在調(diào)查當(dāng)中，我們還是耐心的等待權(quán)威的事故調(diào)查結(jié)果吧。

到此，以上就是小編對于俄客機(jī)墜毀無人生還的問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于俄客機(jī)墜毀無人生還的3點(diǎn)解答對大家有用。